Kereta Api Sangkuriang

Kereta api Sangkuriang di Stasiun Cipeundeuy, Kabupaten Garut, Jawa Barat.
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi IX Jember
Mulai beroperasi	1 Mei 2026
Operator saat ini	Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Bandung
Stasiun akhir	Ketapang
Jarak tempuh	1.002 km
Waktu tempuh rerata	16 jam 48 menit[a]
Frekuensi perjalanan	Satu kali keberangkatan tiap hari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Compartment suite Eksekutif Ekonomi Premium
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif) kursi dapat direbahkan dan diputar 80 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 40 kursi ke arah depan dan 40 ke arah belakang (kelas ekonomi premium) kursi dapat direbahkan 16 tempat duduk disusun 1-1 (compartment suite) kursi dapat direbahkan menjadi tempat tidur sehingga kursi bisa diputar sesuai arah lajur kereta
Pengaturan tempat tidur	Ada (hanya untuk kelas compartment suite)
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas bagasi	Ada
Fasilitas lain	Lampu baca, lubang colokan jack 35 mm (1,4 in), toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, dan penyejuk udara, peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)
Kecepatan operasional	50–110 km/h (14–31 m/s)
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	7043A–7046A
Peta rute Legenda ke Padalarang Bandung G B KC ke Garut Cipeundeuy Tasikmalaya Ciamis Banjar Jawa Barat Jawa Tengah ke Purwokerto Kroya JS Kutoarjo P JS Jawa Tengah DI Yogyakarta Yogyakarta Y P JS YA DI Yogyakarta Jawa Tengah ke Wonogiri Solo Balapan Y AS JS Ke Semarang Jawa Tengah Jawa Timur Madiun AS Caruban AS Kertosono D ke Blitar Jombang D Mojokerto J D ke Sidoarjo ke Surabaya Kota Surabaya Gubeng J S A D P Sidoarjo J S A P ke Tarik Bangil S P Ke Malang Pasuruan S Probolinggo Klakah Tanggul Jember PW Terowongan Garahan Terowongan Mrawan Kalibaru Kalisetail Banyuwangi Kota Ketapang PW Keterangan: Kereta api Sangkuriang memutar di Surabaya Gubeng

Kereta api Sangkuriang merupakan layanan kereta api penumpang kelas compartment suite, eksekutif, dan ekonomi premium yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia untuk melayani relasi Bandung–Ketapang melalui lintas selatan Jawa (via Yogyakarta–Surabaya Gubeng) pergi-pulang.^[1][2]

Kereta api ini menempuh jarak sejauh 1.002 km^[3] dengan waktu tempuh rata-rata 17 jam 30 menit,^[a] menjadikannya kereta api antarkota dengan jarak tempuh terpanjang kedua setelah kereta api Blambangan Ekspres sekaligus kereta api dengan waktu tempuh rata-rata terlama di Indonesia. Sebelumnya, rekor waktu tempuh terlama dipegang oleh kereta api Mutiara Selatan yang menghubungkan Jakarta Gambir dengan Malang melewati Bandung-Surabaya Gubeng dengan waktu tempuh 20 Jam 20 Menit. Kereta api Sangkuriang juga menjadi kereta api pertama yang menghubungkan langsung dari Daop 2 Bandung sampai ke Daop 9 Jember tanpa transit di Surabaya terlebih dahulu bagi yang berpergian dari wilayah Bandung Raya (selatan Jawa Barat) ke wilayah ujung timur Pulau Jawa (seperti Jember dan Banyuwangi) maupun sebaliknya.^[5]

Asal-usul penamaan

Nama Sangkuriang diambil dari salah satu cerita rakyat suku Sunda, legenda Sangkuriang. Legenda tersebut menceritakan tentang terbentuknya Gunung Tangkuban Parahu dan Cekungan Bandung.^[6]

Sejarah

Sebelum adanya kereta api Sangkuriang, dulu ada beberapa opsi kereta api dari Bandung ke Banyuwangi dengan cara ngecer (transit) dari stasiun ke stasiun berikutnya.

Di tahun 2025, KAI mewacanakan hadirnya layanan langsung dari Bandung menuju Banyuwangi. Pada awalnya, kereta api ini sempat akan dinamakan Tangkuban Parahu yang diwacanakan akan beroperasi pada tahun 2025, tetapi belum terealisasi.^[7] Pada April 2026, KAI resmi mengumumkan bahwa relasi ini akan dilayani oleh kereta api bernama Sangkuriang pada Mei 2026 dengan tarif promo untuk perjalanan perdana.^[8]

Kereta api Sangkuriang diresmikan pada tanggal 1 Mei 2026 di Stasiun Bandung oleh Direktur Utama KAI, Bobby Rasyidin.^[9] Pada hari itu, Sangkuriang baru beroperasi satu arah untuk rute Bandung–Ketapang dengan nomor PLB 7044A. Pada 2 Mei, perjalanan kereta untuk arah sebaliknya, Ketapang–Bandung dengan nomor PLB 7043A, diresmikan oleh Bupati Banyuwangi, Ipuk Fiestiandani dan Vice President KAI Daerah Operasi 9 Jember, Hengky Prasetyo. Peresmian ini ditandai dengan tradisi pecah kendi dan pemberian Semboyan 40 oleh Bupati kepada kondektur dan masinis.^[10]

Stasiun pemberhentian

Berikut ini adalah stasiun kereta api yang dilayani oleh kereta api Sangkuriang mulai 1 Mei 2026.^[11][12]

Provinsi	Kota/Kabupaten	Stasiun	Keterangan	Status
Jawa Barat	Kota Bandung	Bandung	Stasiun ujung, terintegrasi dengan: B G Commuter Line Bandung Raya dan Garut Layanan bus Metro Jabar Trans dan Trans Metro Bandung	★
	Garut	Cipeundeuy	Stasiun untuk pemeriksaan sarana kereta.	■
	Kota Tasikmalaya	Tasikmalaya	–	■
	Ciamis	Ciamis		■
	Kota Banjar	Banjar		■
Jawa Tengah	Cilacap	Kroya		■
	Purworejo	Kutoarjo	P Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres	■
	Kota Surakarta	Solo Balapan	Terintegrasi dengan: Y Commuter Line Yogyakarta AS Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo Bus Batik Solo Trans Bus Trans Jateng dan layanan bus antarkota di Terminal Tirtonadi	■
Daerah Istimewa Yogyakarta	Kota Yogyakarta	Yogyakarta	Terintegrasi dengan: Y Commuter Line Yogyakarta P Commuter Line Prambanan Ekspres YA Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta Layanan bus Trans Jogja	■
Jawa Timur	Kota Madiun	Madiun	AS Terintegrasi dengan kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo	■
	Madiun	Caruban		■
	Nganjuk	Kertosono	D P Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Penataran.	■
	Jombang	Jombang		■
	Kota Mojokerto	Mojokerto	D J P Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho, Jenggala, dan Penataran.	■
	Kota Surabaya	Surabaya Gubeng	Terintegrasi dengan: A D J P S Commuter Line Arjonegoro, Dhoho, Jenggala, Penataran, dan Supas Layanan Trans Semanggi Suroboyo () Angkutan pengumpan Wirawiri Suroboyo	■
	Kota Sidoarjo	Sidoarjo	A D J P S Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Dhoho, Jenggala, Penataran, Supas, dan Trans Jatim Koridor 1.	■
	Pasuruan	Bangil	D P S Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Supas.	■
	Kota Pasuruan	Pasuruan	S Terintegrasi dengan Commuter Line Supas.	■
	Kota Probolinggo	Probolinggo		■
	Lumajang	Klakah	–	▼
	Jember	Tanggul		▲
		Jember	PW Terintegrasi dengan KA Pandanwangi.	■
	Banyuwangi	Kalibaru		▼
		Kalisetail		▲
		Banyuwangi Kota		■
		Ketapang	Stasiun ujung.	★

Galeri

• 
  Kereta api Sangkuriang terparkir di jalur 5 Stasiun Bandung menjelang perjalanan perdananya dari Bandung menuju Banyuwangi
• 
  Kereta api Sangkuriang di Cicalengka, menjelang akhir perjalanan perdananya dari Banyuwangi ke Bandung pada 3 Mei 2026
• 
  KA Sangkuriang dihela lokomotif CC206 persiapan berjalan langsung stasiun Kalisat

Insiden

Pada Rabu 13 Mei 2026, pukul 17.00 WIB, kereta api Sangkuriang tertemper sepeda motor di perlintasan bedadung di antara petak jalan stasiun Kotok–Arjasa, Jember, Jawa Timur. Akibat kejadian ini Kereta api Sangkuriang berhenti darurat untuk dilakukan pemeriksaan, dan kembali melanjutkan perjalanan pukul 17.04 WIB setelah dinyatakan aman.^[13]

Catatan kaki

Referensi

Pranala luar

Media terkait kereta api Sangkuriang di Wikimedia Commons