Kereta api Singasari

Papan kereta api Singasari sebelum menggunakan rangkaian generasi terbaru dan masih digunakan untuk petunjuk KA di setiap peron stasiun saja.
Kereta api Singasari menggunakan rangkaian generasi terbaru (TS 39) dari PT INKA, Melintasi JPL Walet, Tambun Selatan, Bekasi.
Kereta api Singasari Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi VII Madiun
Pendahulu	Krakatau (2013–2017)
Mulai beroperasi	17 Juli 2017
Operator saat ini	Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Blitar
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah.
Stasiun akhir	Pasar Senen
Jarak tempuh	828 km
Waktu tempuh rerata	13 jam 14 menit[1]
Frekuensi perjalanan	Satu kali perjalanan tiap hari
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan Ekonomi
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif) kursi dapat direbahkan dan diputar 72 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi) kursi dapat direbahkan dan diputar
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca berlapis isolator panas
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas bagasi	Ada (interior kereta penumpang eksekutif maupun ekonomi)
Fasilitas lain	Toilet, alat pemadam api ringan, palu pemecah kaca, rem darurat, penyejuk udara sentral
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	81.5-100 km/jam
Pemilik jalur	Ditjenka, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	149-150
Peta rute Legenda ke Jakarta Kota Pasar Senen ke Manggarai Jatinegara Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta DKI Jakarta Jawa Barat Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta Bekasi Cikarang LW LJ Karawang LWLJ Cikampek LWLJ ke Bandung Haurgeulis Jatibarang Cirebon ke Semarang Tawang Jalan Tol Trans-Jawa Jawa Barat Jawa Tengah ke Tegal Prupuk Bumiayu Jembatan Sakalibel Purwokerto KD JS Terowongan Notog Jembatan Kali Serayu Terowongan Kebasen ke Bandung Kroya KD JS Gombong Kebumen Kutoarjo P Jawa Tengah DI Yogyakarta Ke Yogyakarta International Airport Wates YA Lempuyangan Y DI Yogyakarta Jawa Tengah Klaten Purwosari Y BK Ke Semarang Tawang , Bandara Adi Soemarmo Jembatan Bengawan Solo Sragen AS Jawa Tengah Jawa Timur Walikukun AS Ngawi Magetan Madiun AS Caruban Nganjuk Kertosono D Ke Surabaya Kota Kediri Tulungagung Ngunut Blitar P D ke Malang

Kereta api Singasari merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi milik Kereta Api Indonesia (KAI) yang melayani relasi Blitar–Pasar Senen melalui Cirebon–Purwokerto.

Nama Singasari sendiri berasal dari nama kerajaan Siwa buddha di provinsi Jawa Timur yang didirikan oleh Ken Arok bernama Kerajaan Singasari pada tahun 1222. Selain itu nama Singasari diambil dari kecamatan yang ada di Kabupaten Malang, yakni Kecamatan Singasari.

Pengoperasian

Sebelum kereta api ini beroperasi, pada awalnya terdapat layanan kereta api yang melayani lintas Malang-Jakarta melalui jalur utara, yaitu Kereta api Senja Singosari dengan layanan kelas bisnis, tetapi pengoperasiannya telah dihentikan pada 21 September 2012 karena tingkat okupansi penumpang yang rendah, sehingga lintas tersebut digantikan oleh Kereta api Majapahit. Pada 19 Agustus 2016 Kereta api Singosari Ekspres beroperasi dengan rute Surabaya Gubeng-Malang dengan layanan kelas bisnis idle rangkaian Kereta api Mutiara Selatan yang menganggur di Surabaya Kota, tetapi pengoperasian Kereta api Singosari Ekspres telah dihentikan pada 25 September 2016 (36 hari beroperasi) karena tingkat okupansi penumpang yang sepi, sehingga lintas tersebut dilanjutkan oleh kereta api Arjuno Ekspres dan Jayabaya relasi Pasar Senen–Surabaya Pasarturi–Malang

Kereta api Singasari merupakan hasil pemangkasan relasi dari kereta api Krakatau Ekspres, sebelumnya memiliki rute terpanjang di tahun 2013, yaitu Merak–Purwokerto–Madiun kemudian diperpanjang sampai Kediri tanggal 10 November 2013 dan kemudian diperpanjang lagi sampai Blitar tanggal 1 April 2017. Pada Tanggal 17 Juli 2017 karena keterisian penumpang yang rendah di lintas Pasar Senen–Merak semenjak ada Commuter Line Rangkasbitung per 1 April 2017 dan serta untuk optimalisasi rangkaian kereta, mengganti menjadi kereta api Lokal Merak (Rangkasbitung–Merak). Pada awal pengoperasian, kereta api ini hanya melayani kelas ekonomi plus seperti pendahulunya. Per 1 November 2018, kereta api ini mulai melayani kelas eksekutif guna meningkatkan pelayanan.

Pada tanggal 1 Juni 2023 bertepatan dengan pemberlakuan Gapeka 2023, KA Singasari saling bertukar rangkaian dengan kereta api Bangunkarta, hal ini dikarenakan adanya kesamaan pada kereta api ekonomi yang digunakan, yaitu kereta ekonomi modifikasi. Selain itu, tukar rangkaian ini juga bertujuan untuk mempersingkat waktu istirahat kereta di Stasiun Pasar Senen. Sehubungan dengan perubahan rangkaian kereta api Argo Merbabu mendapatkan rangkaian lungsuran dari kereta api Argo Sindoro/Argo Muria dan mulai pada tanggal 19 Juli 2025, kereta api Singasari (bersamaan dengan kereta api Bangunkarta) akan menggunakan rangkaian kereta api lungsuran dari rangkaian baja ringan tahun 2016/2017.

Mulai 15 April 2026, kereta api Bangunkarta (bersamaan dengan kereta api Singasari) resmi menggunakan kereta campuran eksekutif dan ekonomi generasi terbaru berbahan baja nirkarat buatan PT INKA.

Stasiun pemberhentian

Provinsi	Kota/Kabupaten	Stasiun[2]	Keterangan	Status
Daerah Khusus Ibukota Jakarta		Pasar Senen	Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta	★
		Jatinegara	Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta	▲
Jawa Barat	Kota Bekasi	Bekasi	Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang	■
	Bekasi	Cikarang	LW Terintegrasi Commuter Line Cikarang, Jatiluhur, dan Walahar	▼
	Karawang	Karawang	LW Terintegrasi dengan Commuter Line Jatiluhur dan Walahar	■
		Cikampek		■
	Indramayu	Haurgeulis	–	■
		Jatibarang		■
	Kota Cirebon	Cirebon		■
Jawa Tengah	Brebes	Bumiayu		■
	Banyumas	Purwokerto	Terintegrasi dengan layanan bus Trans Jateng dan Teman Bus (Trans Banyumas)	■
	Cilacap	Kroya	–	■
	Kebumen	Gombong		■
		Kebumen		■
	Purworejo	Kutoarjo	P Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres	■
	Klaten	Klaten	Y Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta	■
	Kota Surakarta	Purwosari	Y BK Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta, Batara Kresna, dan layanan bus Batik Solo Trans	■
	Sragen	Sragen	AS Terintegrasi dengan kereta api Bandara Adi Soemarmo	■
Daerah Istimewa Yogyakarta	Kulon Progo	Wates	P YA Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres dan Lin YIA	■
	Kota Yogyakarta	Lempuyangan	Y Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta dan layanan bus Trans Jogja Istimewa	■
Jawa Timur	Ngawi	Walikukun	AS Terintegrasi dengan kereta Bandara Adi Soemarmo	■
		Ngawi		■
	Magetan	Magetan		■
	Kota Madiun	Madiun		■
	Madiun	Caruban	–	■
	Nganjuk	Nganjuk		■
		Kertosono	D Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho	■
	Kota Kediri	Kediri		■
	Tulungagung	Tulungagung		■
		Ngunut		■
	Kota Blitar	Blitar	D P Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Penataran	★

Legenda

Referensi

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi PT Kereta Api Indonesia