6°46′37″S 107°25′30″E / 6.776856°S 107.425024°E / -6.776856; 107.425024

Terowongan Sasaksaat
Kategori bangunan hikmat: terowongan
Terowongan Sasaksaät, tempoh doeloe. Dok. Tropenmuseum
Letak
Provinsi	Jawa Barat
Kabupaten	Bandung Barat
Kecamatan	Cipatat
Desa	Sumurbandung
Sejarah
Tahun dibuka	1902-1903
Informasi bangunan
Operator	Kereta Api Indonesia (KAI) Daerah Operasi II Bandung
Panjang terowongan	959 m
Nomor bangunan hikmat	503
Singkatan	SKT
Layanan	Lintas selatan Jawa: Parahyangan, angkutan peti kemas, Cikuray, Papandayan, Pangandaran, Serayu, dan Commuter Line Garut Lintas utara Jawa: Ciremai dan Harina
Lokasi pada peta
Terowongan Sasaksaat Lokasi di Kabupaten Bandung Barat Tampilkan peta Kabupaten Bandung Barat Terowongan Sasaksaat Terowongan Sasaksaat (Jawa Barat) Tampilkan peta Jawa Barat Terowongan Sasaksaat Terowongan Sasaksaat (Jawa) Tampilkan peta Jawa Terowongan Sasaksaat Terowongan Sasaksaat (Indonesia) Tampilkan peta Indonesia

Terowongan Sasaksaat atau Terowongan Saksaat merupakan terowongan jalur kereta api yang dibangun oleh SS (Staatsspoorwegen) antara tahun 1902-1903. Terowongan dengan nomor Bangunan Hikmat (BH) 503 ini berada di jalur antara Purwakarta dan Padalarang di km 143+144 antara Stasiun Sasaksaat dan Stasiun Maswati, membelah perbukitan Cidepong di Kampung Sasaksaat Desa Sumurbandung, Kecamatan Cipatat, Kabupaten Bandung Barat.

Sebelum dibukanya jalur kereta cepat KCJB pada 2 oktober 2023 yang salah satu terowongannya mencapai panjang sekitar 4,4km (HSR Tunnel 6), terowongan ini adalah terowongan Kereta Api Aktif terpanjang di Indonesia. Di dalam terowongan sepanjang 949 m^[1] ini terdapat 35 sleko terdiri dari 17 kiri dan 18 kanan dari arah Stasiun Sasaksaat.^[2]

Terowongan yang terletak di Daerah Operasi II Bandung ini merupakan terowongan kereta api yang padat lalu lintas. Jalur yang lengkung ketika akan memasuki terowongan baik dari arah Stasiun Sasaksaat dan Stasiun Maswati maka jalan relnya diberi rel paksa (gongsol). Banyaknya kereta api yang melintas memerlukan penjagaan khusus di terowongan sehingga di kedua ujung terowongan terdapat gardu jaga untuk PJTW (petugas jaga terowongan).^[3] Arsitektur terowongan ini sekilas mirip dengan Terowongan Mrawan di Sidomulyo, Silo, Jember.

Data teknis

Referensi

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Sasaksaat Tunnel.

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

• l
• b
• s