Jordan EJ10 Jordan EJ10 Kategori Formula One Konstruktor Jordan Perancang Mike Gascoyne (Technical Director) (Engineering Director) Mark Smith (Chief Designer) Bob Bell (Technology Director) John Iley (Head of Aerodynamics) Pendahulu Jordan 199 Penerus Jordan EJ11 Sasis Moulded carbon fibre composite structure Suspensi (depan) Double wishbones , pushrod operated dampers / torsion barsSuspensi (belakang) Double wishbones , pushrod operated dampers / torsion barsAxle track Front: 1.500 mm (59 in) mm (56 in) Wheelbase 3.050 mm (120 in) Mesin Mugen-Honda MF-301HE cc (183,1 cu in), 72° V10 , NA , mid-engine , longitudinally-mounted Transmisi Jordan 6-speed semi-automatic Tenaga 770 hp (574,2 kW) @ 15,800 rpm[ 2] Bahan bakar Elf Ban Bridgestone Tim pemakai Benson and Hedges Jordan Pembalap 5. Heinz-Harald Frentzen Jarno Trulli Debut 2000 Australian Grand Prix
Jordan EJ10 , dan versi yang diperbarui, EJ10B , adalah mobil yang digunakan tim Jordan Grand Prix untuk berkompetisi di Formula Satu musim 2000 .
Nomor sasis diubah dari format tradisionalnya (misalnya) Jordan 199 untuk tahun 1999, menjadi EJ10 untuk merayakan musim kesepuluh tim di Formula Satu di bawah Eddie Jordan .
Berbeda dengan musim sebelumnya, di musim 2000 ini tim Jordan gagal memenangkan satu perlombaan selama musim berjalan dan hanya mampu meraih dua kali podium saja.
