Jordan EJ14 Jordan EJ14 Kategori Formula One Konstruktor Jordan Perancang Gary Anderson (Technical Director) John McQuilliam (Chief Designer) Nicoló Petrucci (Head of Aerodynamics) Pendahulu EJ13 Penerus EJ15 Sasis Full Carbon-fibre and honeycomb composite monocoque Suspensi (depan) Double wishbones , pushrod-activated torsion bars and dampersSuspensi (belakang) Double wishbones Panjang 4.670 mm (183,9 in) Lebar 1.800 mm (70,9 in) Tinggi 950 mm (37,4 in) Axle track Front: 1.400 mm (55,1 in) mm (55,8 in) Wheelbase >3.000 mm (118,1 in) Mesin Ford Cosworth RS2 , 2.998 cc (182,9 cu in), 90° V10 , NA , mid-engine , longitudinally-mounted Transmisi Jordan 7-speed longitudinal , semi-automatic Tenaga 800-900 hp @ 18,000-19,000 rpm[ 6] Berat 600 kg (1.322,8 pon) (including driver) Bahan bakar Elf Pelumas Liqui Moly Ban Bridgestone Tim pemakai Jordan Ford Pembalap 18. Nick Heidfeld Giorgio Pantano Timo Glock Debut 2004 Australian Grand Prix Gelar konstruktor 0 Gelar pembalap 0
Jordan EJ14 adalah mobil Formula Satu dari tim Jordan Grand Prix . Mobil ini digunakan oleh tim untuk bersaing di Formula Satu musim 2004 . Mobil ini sendiri bukanlah mobil yang benar-benar baru; sebaliknya itu adalah peningkatan besar dari EJ13 tahun sebelumnya yang tidak kompetitif. Mobil ini dikendarai oleh Nick Heidfeld , Giorgio Pantano , dan Timo Glock .
Referensi
↑ Hamilton, Maurice (2004). "Formula 1 Review: Jordan". Dalam Alan Henry (ed.). Autocourse 2004-2005 68– 69. ISBN 1-903135-35-4 ↑ Ménard, Pierre (2006). "The Teams: Jordan". The Great Encyclopedia of Formula 1 . Paris, France: Chronosports Editeur. hlm. 328. ISBN 2-84707-118-0 ↑ Jones, Bruce, ed. (2004). "Team Statistics: Jordan". The Official Formula 1 Season Review 2004 52 . ISBN 1-84425-202-7 ↑ Domenjoz, Luc, ed. (2004). "The Players - Jordan Ford". Formula 1 Yearbook 2004-2005 . Paris, France: Chronosports Editeur. hlm. 38– 29. ISBN 2-84707-072-9 ↑ F1, STATS. "Jordan EJ14 • STATS F1" . Pemeliharaan CS1: Nama numerik: authors list (link ) ↑ "Engine Ford Cosworth • STATS F1" .
