Ringkasan musim
Kategori utama 500cc menyaksikan Eddie Lawson beralih dari Yamaha ke Honda, langkah yang membuahkan hasil saat ia meraih gelar juara dunia keempatnya dengan konsistensi khasnya. Ia menjadi pembalap kedua setelah Giacomo Agostini yang memenangkan kejuaraan dengan dua pabrikan berbeda. Wayne Rainey muncul sebagai pesaing tangguh untuk Yamaha, sementara Kevin Schwantz mengejutkan penggemar dengan gaya balap agresifnya dan kemenangan berulang, tetapi terkendala oleh kecelakaan yang sering terjadi.
Di kelas pendukung, Spanyol menikmati tahun keemasan. Sito Pons berhasil mempertahankan gelar 250cc-nya dengan Honda, menunjukkan dominasi atas rival seperti Reinhold Roth dan Carlos Cardús, sementara Àlex Crivillé mencatat sejarah di kelas 125cc dengan menjadi pembalap Spanyol pertama yang memenangkan gelar juara dunia Grand Prix motor, mengendarai JJ Cobas. Kemenangan mereka tidak hanya mengukuhkan posisi Spanyol dalam olahraga ini tetapi juga menginspirasi generasi baru calon juara.
Kejuaraan Dunia Sidecar dimenangkan oleh pasangan Inggris Steve Webster dan Tony Hewitt, melanjutkan warisan kuat Inggris dalam bidang ini. Secara keseluruhan, musim 1989 merupakan tahun yang menentukan yang merayakan adaptabilitas Lawson, kesuksesan besar Spanyol, dan kemunculan bintang-bintang masa depan seperti Rainey dan Schwantz. Hal ini menandai akhir era bagi beberapa veteran dan awal dekade yang menarik penuh persaingan yang akan mendefinisikan balap motor 1990-an.
.svg){kind=logo}
