Sistem angkutan cepat Johor Bahru–Singapura Jembatan penghubung di
Selat Johor sedang dibangun pada Mei 2024
Nama asli Sistem Transit Aliran Johor Bahru–Singapura (Melayu )Mandarin )Tamil ) Jenis Angkutan cepat lintas perbatasan Sistem Angkutan cepat Status Dalam pembangunan Lokal Johor Bahru , Johor , MalaysiaWoodlands , North Region , SingapuraTerminus Bukit Chagar Woodlands North Stasiun 2 Layanan 1 Rencana pembukaan Desember 2026; 7 bulan ke depan (2026-12 ) Pemilik InfraCo Malaysia[ 1] Operator RTS Operations Pte Ltd (joint-venture Prasararana –SMRT Corporation konsesi 30 tahun Karakteristik lintas Jalur layang & bawah tanah Depo Wadi Hana, Johor Bahru Rangkaian CRRC Zhuzhou LRV – 8 rangkaian kereta empat gerbongPanjang gerbong: [ 2] Lebar: 2,70 m[ 3] Panjang: 76,04 m[ 4] Pintu: 6 per gerbong, 3 per sisiPanjang lintas 4,0 km: Jumlah trek 2 Lebar sepur 1.435 mm (4 ft 8+ 1 ⁄ 2 in ) sepur standar Kecepatan operasi 80 km/h (50 mph)
Sistem angkutan cepat Johor Bahru–Singapura (bahasa Inggris : Johor Bahru–Singapore Rapid Transit System RTS Link ; bahasa Melayu : [ Sistem Transit Aliran Johor Bahru–Singapura ] Galat: { {Lang}}: text has italic markup (bantuan ) [ 5] angkutan cepat sepanjang 4 km (2,5 mil) dengan jalur ganda yang sedang dibangun untuk melintasi Selat Johor , menghubungkan Johor Bahru , Malaysia , melalui Stasiun Bukit Chagar , dengan Stasiun Woodlands North pada jaringan MRT Singapura di Woodlands . Jalur ini direncanakan mulai beroperasi pada Desember 2026.
Untuk memperlancar proses pemeriksaan, kedua stasiun akan dilengkapi dengan fasilitas bea cukai, imigrasi, dan karantina (CIQ) dari kedua negara,[ 6] [ 7] Bangunan Sultan Iskandar dan Woodlands Checkpoint .[ 8]
Setelah rampung, RTS Link akan menggantikan layanan KTM Intercity Shuttle Tebrau yang saat ini beroperasi antara JB Sentral dan Woodlands Train Checkpoint paling lambat pada Juni 2027.[ 9]
