Proses pengiriman

Pada 17 Maret 2025, rangkaian pertama dari enam belas rangkaian iE305 dikirimkan dari pabrik INKA di Madiun menuju Depo KRL Solo Jebres, setelah sehari sebelumnya pada 16 Maret 2025 untuk pertama kalinya menuju ke luar area pabrik dan dipamerkan kepada jurnalis di Stasiun Madiun.^[6] Depo KRL Solo Jebres merupakan Depo KRL milik Balai Perawatan Perkeretaapian DJKA yang dikelola oleh KAI Commuter.^[8]

Pengiriman setiap rangkaian dilakukan dalam 2 tahap, dengan masing-masing tahap sebanyak 6 kereta dan ditarik lokomotif dengan disertai beberapa unit kereta tanpa penggerak guna membantu pengereman.

Pada tanggal 16–17 April 2025, rangkaian pertama iE305 dikirim menuju Depo KRL Depok melalui Purwokerto. Sama seperti saat dikirim dari pabrik menuju Solo Jebres, pengiriman setiap rangkaian juga dilakukan dalam 2 tahap, dengan masing-masing tahap sebanyak 6 kereta. Pengiriman tersebut memakan waktu hingga 24 jam.^[5]

Uji coba dan sertifikasi kelaikan

Pada siang hari, tanggal 18 Maret 2025, KRL seri iE305 menjalani uji coba di sekitar stasiun Solo Jebres. Uji coba tersebut sebagai pengenalan awal bagi masinis terhadap sistem kendali kereta dan penyesuaian parameter.^[2] Pada malam hingga dini hari, tanggal 19 Maret 2025, iE305 untuk pertama kalinya menjalani uji coba dengan kecepatan penuh, yaitu 120 km per jam, pada jalur kereta api Solo Jebres–Yogyakarta di antara Solo Jebres hingga Lempuyangan. Pada siang harinya, uji coba kembali dilakukan dari Solo Jebres, tetapi hanya sampai Klaten.^[9] Uji coba tersebut dilakukan oleh Industri Kereta Api, KAI Commuter, Toyo Denki serta Surveyor Indonesia selaku konsultan pengawas dan pengujian.^[6]

Pada tanggal 22 April 2025, KAI Commuter menyelenggarakan peringatan 100 tahun pengoperasian kereta rel listrik di Jalur kereta api lintas Jakarta. Pada peringatan yang diselenggarakan di Stasiun Jakarta Kota tersebut, KAI Commuter memamerkan beberapa bakal pelanting yang selama ini beroperasi dan akan beroperasi pada Jalur kereta api lintas Jakarta. Sehingga, bersama KRL seri iE305, pada malam hari tanggal 21 April 2025, iE305 dikirim dari Depo KRL Depok menuju Stasiun Manggarai untuk persiapan pameran tersebut. Keesokan harinya, iE305 rangkaian 1 dipamerkan di jalur 3 Stasiun Jakarta Kota, bersandingan dengan KRL seri SFC120-V rangkaian 1 yang berada di jalur 4, dan berbagai KRL seri lainnya.^[10]

Setelah sebelumnya dipamerkan, rangkaian pertama KRL seri iE305 melanjutkan uji cobanya di jalur kereta api Lintas Jakarta.^[5] Uji coba dilakukan mulai di Jalur kereta api Jakarta Kota–Bogor sejak Minggu malam, 27 April 2025.^[11]

Uji coba dilakukan dengan mengacu pada parameter yang diatur pada Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 49 Tahun 2023 tentang Standar, Tata Cara Pengujian, dan Sertifikasi Kelaikan Kereta Api Kecepatan Normal Dengan Penggerak Sendiri. Pengujian tersebut terdiri dari Uji Rancang Bangun dan Rekayasa, Uji Statis dan Uji Dinamis.^[12]

Pada tanggal 16 Desember 2025, rangkaian KRL iE305 nomor satu dan dua melaksanakan uji coba terbatas dengan penumpang umum pada Commuter Line Bogor.^[13]

Pada tanggal 22 Mei 2026, rangkaian KRL iE305 nomor lima dan tujuh (keesokan harinya) melaksanakan uji coba dengan penumpang umum pada Commuter Line Cikarang.

Eksterior

• 
  Livery Gelombang Ombak yang menyambung dibagian samping KRL
• 
  Bagian depan KRL iE305 saat memasuki Stasiun Manggarai

Desain tampak luar KRL ini memiliki kemiripan dengan Kereta rel listrik JR East seri E235 dengan bentuk bodi persegi bulat serta kaca kabin masinis yang lebih luas dibandingkan KRL sebelumnya. Pada bagian bawah depan kabin masinis terdapat ornamen berupa bintik-bintik berwarna merah yang terinspirasi dari desain KRL JR East E235. Selain itu, pada sisi bodi kereta terdapat livery bermotif gelombang dengan skema warna merah, abu-abu, dan hitam yang menyambung dari kereta pertama hingga terakhir, yang oleh KAI Commuter disebut sebagai “Gelombang Ombak”. Di atas kabin masinis juga terpasang panel informasi tujuan berupa teks berjalan (running text).^[15][16]

Interior

• 
  Bagian interior pada KRL iE305
• 
  Kursi prioritas pada KRL iE305
• 
  Kursi prioritas yang dapat dilipat dan ruang kosong untuk kursi roda dan Kereta bayi pada KRL iE305
• 
  Kotak P3K yang terdapat di interior KRL iE305
• 
  Plat perakit dan penomoran sarana pada KRL iE305
• 
  Sistem layar informasi penumpang (PIDS) pada KRL iE305
• 
  Kabin masinis KRL iE305

Interior KRL seri iE305 terdapat fasilitas yang disediakan, diantaranya terdapat kursi prioritas berwarna biru tua, Papan informasi digital di atas pintu otomatis, CCTV (kamera pengawas), rak bagasi yang terletak di atas jendela penumpang, serta ruang kosong yang digunakan untuk pengguna kursi roda dan kereta bayi.^[15] Selain itu, terdapat juga bel pintu (door chime) yang berbunyi saat pintu dibuka dan ditutup.