1963–1968

Layanan Lilac pertama kali diperkenalkan pada tanggal 1 Juni 1963 sebagai layanan ekspres yang beroperasi antara Hakodate dan Sapporo melalui Otaru. Layanan ini dihentikan mulai 1 Oktober 1968 ketika digabungkan dengan layanan ekspres Niseko.^[4]

1980–2007

Nama "Lilac" dihidupkan kembali mulai 1 Oktober 1980 sebagai layanan ekspres terbatas yang beroperasi antara Muroran and Asahikawa via Sapporo, menggantikan layanan ekspres terbatas Ishikari (Sapporo – Asahikawa) dan layanan ekspres Chitose (Jalur Utama Chitose dan Muroran) sebelumnya.^[4]

Mulai 1 Juli 1992, dengan dibukanya Bandar Udara Chitose Baru, layanan Lilac diubah untuk beroperasi antara Bandara Chitose Baru dan Asahikawa melalui Sapporo, di mana kereta berbalik arah. Antara Sapporo dan Bandara Chitose Baru, kereta beroperasi sebagai layanan cepat Bandara. Pada saat yang sama, layanan ke Muroran dipisahkan untuk menjadi layanan ekspres terbatas Suzuran.^[5] Layanan Lilac melengkapi layanan Super White Arrow antara Sapporo dan Asahikawa, yang berhenti di beberapa stasiun. Layanan Lilac beroperasi setiap jam, berangkat dari Sapporo dan Asahikawa pada menit ke-30, dengan waktu tempuh 1 jam 30 menit.^[3]

Kereta dicat ulang dari corak asli JNR menjadi corak baru yang didasarkan pada corak Super Tokachi antara Februari 1992 dan Maret 1993.^[6]

Fasilitas tempat duduk cadangan "u-Seat" yang diperbarui (baris 1 hingga 7) ditambahkan ke setengah dari gerbong 4 antara bulan Maret dan Juni 2001.^[6]

Layanan Lilac dihentikan sejak awal revisi jadwal 1 Oktober 2007, ketika layanan tersebut digabungkan dan digantikan bersama dengan layanan Super White Arrow sebelumnya untuk menjadi layanan Super Kamui, dan KRL seri 781 dipensiunkan.^[7]

• 
  KRL seri 781 dengan corak asli JNR, 1986.
• 
  KRL seri 781 pada layanan "Lilac" di Stasiun Asahikawa, memperlihatkan corak yang dimodifikasi yang diterapkan pada gerbong "u-Seat", November 2006.

2017–

Mulai berlakunya jadwal yang direvisi pada 4 Maret 2017, layanan ekspres terbatas Lilac diperkenalkan kembali antara Sapporo dan Asahikawa menggunakan KRL seri 789 enam gerbong yang sebelumnya digunakan pada layanan Super Hakuchō hingga Maret 2016. Layanan ini melengkapi layanan Kamui yang menggunakan KRL seri 789-1000 lima gerbong.^[8]