Kereta Api Tosa Kuroshio (土佐くろしお鉄道code: ja is deprecated , Tosa Kuroshio Tetsudō) adalah perusahaan kereta api swasta di Prefektur Kōchi, Jepang. Nama tersebut berasal dari bekas Provinsi Tosa dan Arus Kuroshio. Perusahaan ini didirikan pada tahun 1986, dan mengoperasikan tiga jalur: jalur bekas Kereta Api Nasional Jepang (JNR) (Jalur Nakamura) dan dua jalur JNR yang direncanakan yang pembangunannya telah dimulai tetapi kemudian ditangguhkan karena dana pembangunan JNR dialihkan ke proyek Shinkansen pada tahun 1980-an [butuh rujukan] (Jalur Sukumo dan Asa). Setelah didirikan, perusahaan melanjutkan pembangunan dan kemudian membuka jalur-jalur tersebut dan sekarang mengoperasikannya.
Setiap stasiun perusahaan memiliki label alfanumerik unik yang melengkapi sistem Perusahaan Kereta Api Shikoku (JR Shikoku), yang dirancang untuk membantu penumpang yang tidak familiar dengan jalur tersebut, terutama di stasiun transit. Misalnya, label Stasiun JR Gomen adalah "D40", sedangkan "GN40" adalah label Stasiun Tosa Gomen.
Bakal pelanting
Per April 2014, perusahaan memiliki armada 23 unit kereta api diesel seperti yang ditunjukkan di bawah ini.[2]
Seri 2000 (rangkaian 1 x 4, desain identik dengan seri 2000)
Seri TKT-8000 unit kereta tunggal (8 gerbong, dibangun tahun 1988 hingga 1999)
Seri 9640 unit kereta tunggal (11 gerbong, dibangun tahun 2002) ("9640" dapat dibaca sebagai "Kuroshio" dalam bahasa Jepang)
Sejarah
Kereta Api Tosa Kuroshio didirikan pada tanggal 8 Mei 1986 dengan tujuan untuk melanjutkan pembangunan jalur Sukumo dan Asa, yang telah direncanakan oleh JNR tetapi kemudian ditinggalkan.[1] Namun, perusahaan tersebut pertama kali mengambil alih kendali operasi di Jalur Nakamura dari JNR sepanjang 43,0 km (Kubokawa ke Nakamura) mulai 1 April 1988, karena kelanjutan operasinya merupakan syarat untuk pembukaan Jalur Sukumo.[1] Perusahaan tersebut membuka Jalur Sukumo Kereta Api Tosa Kuroshio sepanjang 23,6 km Sukumo ke Nakamura pada tanggal 1 Oktober 1997, dan Jalur Asa Kereta Api Tosa Kuroshio sepanjang 42,7 km Gomen ke Nahari pada tanggal 1 Juli 2002.[1]
↑Takai, Kunpei (30 June 2014). Morokawa, Hisashi; Hattori, Akihiro (ed.). 全国私鉄超決定版電車・機関車・気動車1700 全国私鉄超決定版 電車・機関車・気動車1700[Nationwide Private Railway Ultimate Edition: 1700 EMUs, Locomotives, and DMUs] (dalam bahasa Japanese). Tokyo, Japan: Sekaibunka-sha. hlm.263. ISBN978-4-418-14219-4. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
