Ferrari F310
Ferrari F310B

Dipajang di National Motor Museum.
Kategori	Formula Satu
Konstruktor	Scuderia Ferrari
Perancang	John Barnard (Direktur Teknik, F310) Ross Brawn (Direktur Teknik, F310B) Gustav Brunner (Kepala Desainer, F310) Rory Byrne (Kepala Desainer, F310B) Willem Toet (Kepala Aerodinamika) Nicoló Petrucci (Kepala Ahli Aerodinamika) Paolo Martinelli (Direktur Teknik Mesin)
Pendahulu	412 T2
Penerus	F300
Spesifikasi teknis
Sasis	carbon-fibre and honeycomb composite structure
Suspensi (depan)	Independent Push Rod Activated
Suspensi (belakang)	Independent Push Rod Activated
Panjang	4355mm (171.5in)
Lebar	1995mm (78.5in)
Tinggi	970mm (38.2in)
Wheelbase	2900mm (114.2in)
Mesin	1996: Ferrari Tipo 046 75-degree V10. 1997: Ferrari Tipo 046/2 75-degree V10.
Transmisi	Ferrari Transverse sequential semi-automatic paddle-shift 1996: 6 Speed 1997: 7 Speed
Tenaga	715 hp @ 15,550 rpm.[1]
Bahan bakar	Shell
Ban	Goodyear
Sejarah kompetisi
Tim pemakai	Scuderia Ferrari
Pembalap	1./5. Michael Schumacher 2./6. Eddie Irvine
Debut	Grand Prix Australia 1996
Lomba Menang Podium Pole F.Lap 33 8 22 7 5
Gelar konstruktor	0
Gelar pembalap	0

Ferrari F310 merupakan sebuah mobil balap Formula Satu yang dirancang oleh tim Scuderia Ferrari untuk musim balap F1 1996 dan 1997. Perancang mobil ini adalah John Barnard. Tampil sebagai pembalap untuk mengendarai mobil ini adalah Michael Schumacher dan Eddie Irvine. Mobil ini kemudian berevolusi menjadi F310B untuk musim 1997, di bawah desain baru dari Rory Bryne.

Referensi

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Ferrari F310.