ENSIKLOPEDIA

Tekan Enter untuk memulai pencarian cepat.

Kembali ke Ensiklopedia Arsip Wikipedia Indonesia

Toyota New Global Architecture

Toyota New Global Architecture
Toyota Prius XW50, model pertama Toyota yang dibangun diatas platform TNGA
Informasi
Produsen	Toyota
Juga disebut	TNGA
Masa produksi	2015–sekarang
Bodi & rangka
Rangka	TNGA-B TNGA-C TNGA-F TNGA-K TNGA-L e-TNGA
Kronologi
Pendahulu	Platform B Toyota (TNGA-B) Platform MC Toyota (TNGA-C) Platform K Toyota (TNGA-K) Platform N Toyota (TNGA-L)

Toyota New Global Architecture (disingkat TNGA) merupakan platform kendaraan modular yang digunakan oleh Toyota dan Lexus.^[1] Platform TNGA mengakomodasi berbagai ukuran kendaraan dan juga berbagai konfigurasi penggerak roda.

Platform ini dikembangkan sebagai bagian dari upaya luas Toyota untuk menyederhanakan produksi kendaraan Toyota. Sebelumnya, Toyota membangun sekitar 100 variasi platform yang berbeda. Per 2020, Lima platform TNGA telah menjadi basis untuk lebih dari 50% dari model Toyota yang dipasarkan di seluruh dunia dan per 2023, sudah mencapai 80%.

Setiap platform berbasis dari ketinggian kursi terstandar yang memungkinkan pembagian dari komponen utama interior, seperti sistem kemudi, tua transmisi, pedal, kerangka kursi dan airbag. Komponen-komponen tersebut sering tidak terlihat, yang memungkinkan mobil-mobil tersebut untuk memiliki desain interiornya yang unik. Dibandingkan dengan platform Toyota sebelumnya, TNGA menghemat 20% dari biaya produksi, tapi meningkatkan kekerasan sasis, pusat gaya gravitasi yang lebih rendah untuk pengendalian yang lebih baik dan kap mesin yang lebih rendah untuk visibilitas yang lebih baik.

Platform TNGA dikembangkan bersamaan dengan mesin Dynamic Force, yang juga menggantikan lebih dari 800 variasi mesin dengan line-up yang simpel: 17 versi dari 9 mesin yang berbeda. Toyota juga menyederhanakan varian transmisi, sistem hybrid dan sistem all-wheel drive (AWD)-nya.

Jenis platform

TNGA-B (GA-B)

Platform TNGA-B menjadi basis untuk mobil Toyota berbasis monokok di segmen A (setara mobil perkotaan) dan segmen B (setara mobil subkompak, SUV crossover subkompak dan mini MPV). Platform ini dikembangkan oleh "Toyota Compact Car Company" dan ditawarkan dengan mesin melintang dan konfigurasi penggerak roda depan atau semua roda. Platform ini juga mendukung sumbu roda antara 2.430–2.750 mm (96–108 in) tapi hanya mendukung mesin tiga silinder. Platform TNGA-B sendiri menggantikan Platform B Toyota.

Penggunaan:

2020-sekarang Toyota Yaris (XP210)^[2]
- 2020-sekarang Toyota Yaris Cross (XP210)^[3]
- 2020-sekarang Toyota GR Yaris (XP210) (Dengan bagian belakang dari platform GA-C)^[4]
- 2021-sekarang Toyota Aqua (XP210)^[5]
- 2022-sekarang Mazda2 Hybrid (XP210)^[6]^[7]^[8]
- 2022-sekarang Toyota Sienta (XP210)^[9]
2022-sekarang Toyota Aygo X (AB70)^[10]
2023-sekarang Lexus LBX (AY10)^[11]

Toyota

Toyota Aygo X (AB70)
Toyota Aqua (XP210)
Toyota Yaris (XP210)
Toyota GR Yaris (XP210)
Toyota Yaris Cross (XP210)
Toyota Sienta (XP210)

Lexus

Lexus LBX (AY10)

TNGA-C (GA-C)

Platform TNGA-C menjadi basis untuk mobil Toyota berbasis monokok di segmen C (setara mobil kompak, SUV crossover subkompak/kompak dan MPV ukuran kompak/menengah). Platform ini ditawarkan dengan mesin melintang dan konfigurasi penggerak roda depan atau semua roda. Platform ini juga mendukung sumbu roda antara 2.640–2.850 mm (104–112 in). Platform TNGA-C menggantikan Platform MC Toyota.

Penggunaan:

2015-sekarang Toyota Prius (XW50)^[12]
- 2016-sekarang Toyota Prius PHEV (XW50)^[13]
2022-sekarang Toyota Prius (XW60)
2016-2023 Toyota C-HR (AX10)^[14]
- 2017-sekarang Toyota IZOA (AX10)
- 2019-sekarang Toyota C-HR EV (AX10)^[15]
- 2019-sekarang Toyota IZOA EV (AX10)
2023-sekarang Toyota C-HR (AX20)
2018-sekarang Lexus UX (ZA10)^[16]
2018-sekarang Toyota Corolla (E210)^[17]
- 2018-2020 Toyota Auris (E210)
- 2019-sekarang Toyota Levin (E210)
- 2020-sekarang Suzuki Swace (E210)
- 2021-sekarang Toyota Allion (E210)
- 2022-sekarang Toyota GR Corolla (E210)
2020-sekarang Toyota Corolla Cross (XG10)^[18]
- 2021-sekarang Toyota Frontlander (XG10)
2022-sekarang Toyota Noah (R90)^[19]
- 2022-sekarang Toyota Voxy (R90)
- 2022-sekarang Suzuki Landy (R90)
2022-sekarang Toyota Innova (AG10)^[20]
- 2023-sekarang Suzuki Invicto (AG10)^[21]

Toyota

Toyota Prius (XW60)
Toyota C-HR (AX20)
Toyota Corolla Sedan (E210)
Toyota Levin (E210)
Toyota Corolla Hatchback (E210)
Toyota Corolla Touring Sports (E210)
Toyota GR Corolla (E210)
Toyota Corolla Cross (XG10)
Toyota Frontlander (XG10)
Toyota Noah (R90)
Toyota Voxy (R90)
Toyota Kijang Innova Zenix (AG10)

Suzuki

Suzuki Swace (E210)
Suzuki Landy (R90)
Suzuki Invicto (AG10)

Lexus

Lexus UX (ZA10)

TNGA-F

Platform TNGA-F menjadi basis untuk mobil toyota berbasis ladder frame di kategori SUV/Pick-up ukuran menengah/penuh. Platform ini ditawarkan dengan mesin longitudinal dan konfigurasi penggerak roda belakang atau semua roda. Platform ini juga mendukung sumbu roda antara 2.850–4.180 mm (112–165 in).

Penggunaan:

2021-sekarang Toyota Land Cruiser (J300)
- 2021-sekarang Lexus LX (J310)
2023-sekarang Toyota Land Cruiser Prado (J250)
- 2023-sekarang Lexus GX (J250)
2021-sekarang Toyota Tundra (XK70)
2023-sekarang Toyota Sequoia (XK80)
2023-sekarang Toyota Tacoma (N400)
2024-sekarang Toyota 4Runner (N500)

Toyota

Toyota Land Cruiser (J300)
Toyota Land Cruiser Prado (J250)
Toyota Tacoma (N400)
Toyota 4Runner (N500)
Toyota Tundra (XK70)
Toyota Sequoia (XK80)

Lexus

Lexus LX (J310)
Lexus GX (J250)

TNGA-K (GA-K)

Platform TNGA-K menjadi basis untuk mobil Toyota berbasis monokok di segmen D (setara mobil ukuran menengah) dan segmen E (setara mobil ukuran penuh, SUV crossover kompak/menengah dan MPV ukuran besar). Platform ini ditawarkan dengan mesin transversal dan konfigurasi penggerak roda depan atau semua roda. Platform ini juga mendukung sumbu roda antara 2.690–3.060 mm (106–120 in). Platform ini menggantikan Platform K Toyota.

Penggunaan:

2017-2023 Toyota Camry (XV70)^[22]
- 2017-2024 Daihatsu Altis (XV70)
2024-sekarang Toyota Camry (XV80)
2018-2025 Toyota Avalon (XX50)^[23]
2018-sekarang Toyota RAV4^[24]^[25]
- 2019-2025 Toyota Wildlander (XA50)
- 2020-2025 Toyota RAV4 PHEV (XA50)^[26]
- 2020-sekarang Suzuki Across PHEV (XA50)
2025-sekarang Toyota RAV4 (XA60)
- 2025-sekarang Toyota Wildlander (XA60)
2018-2025 Lexus ES (XZ10)^[27]
2025-sekarang Lexus ES (XZ20)
2019-sekarang Toyota Highlander (XU70)^[28]^[29]
- 2021-sekarang Toyota Crown Kluger (XU70)
- 2021-sekarang Toyota Kluger (XU70)
2020-sekarang Toyota Harrier (XU80)^[30]^[31]
- 2020-sekarang Toyota Venza (XU80)
2021-sekarang Toyota Sienna (XL40)^[32]
- 2022-sekarang Toyota Granvia (XL40)
2021-sekarang Lexus NX (AZ20)
2022-sekarang Lexus RX (AL10)
2022-sekarang Toyota Crown Crossover (S235)
2023-sekarang Toyota Crown Sport (S236)
2024-sekarang Toyota Crown Estate/Signia (S238)
2023-sekarang Toyota Grand Highlander (AS10)
2023-sekarang Lexus LM (AW10)
2023-sekarang Lexus TX (AU10)
2023-sekarang Toyota Alphard (AH40)
- 2023-sekarang Toyota Vellfire (AH40)
- 2023-sekarang Toyota Crown Vellfire (AH40)
2023-sekarang Toyota Century SUV (G70)

Toyota

Toyota Camry (XV80)
Toyota Avalon
Toyota RAV4 (XA60)
Toyota Highlander (XU70)
Toyota (Crown) Kluger (XU70)
Toyota Grand Highlander (AS10)
Toyota Harrier (XU80)
Toyota Venza (XU80)
Toyota Sienna (XL40)
Toyota Granvia (XL40)
Toyota Alphard (AH40)
Toyota (Crown) Vellfire (AH40)
Toyota Crown Crossover (S235)
Toyota Crown Sport (S236)
Toyota Crown Estate/Signia (S238)

Lexus

Lexus NX (AZ20)
Lexus ES (XZ10)
Lexus ES (XZ20)
Lexus RX
Lexus LM (AW10)

Century

Century SUV (G70)

TNGA-L (GA-L)

Platform TNGA-L menjadi basis untuk mobil Toyota berbasis monokok di segmen E (setara mobil eksekutif), segmen F (setara mobil mewah ukuran penuh) dan segmen S (setara Grand Tourer). Platform ini ditawarkan dengan mesin longitudinal dan konfigurasi penggerak roda belakang atau semua roda. Platform ini juga mendukung sumbu roda antara 2.870–3.125 mm (113,0–123,0 in). Toyota Crown juga diproduksi dengan versi seluas 1.800 mm (71 in). Platform ini menggantikan Platform N Toyota.

Penggunaan:

2017-sekarang Lexus LC (Z100)^[33]
2017-sekarang Lexus LS (XF50)^[34]
2018-2022 Toyota Crown (S220)^[35]
2023-sekarang Toyota Crown Sedan (S230)
2020-sekarang Toyota Mirai (JPD20)^[36]

Toyota

Toyota Crown (S220)
Toyota Crown Sedan (S230)
Toyota Mirai

Lexus

Lexus LC (Z100)
Lexus LS (XF50)

Daihatsu New Global Architecture (DNGA)

Daihatsu New Global Architecture
Informasi
Produsen	Daihatsu
Juga disebut	DNGA
Masa produksi	2019–sekarang
Bodi & rangka
Rangka	DNGA-Kei DNGA-A DNGA-B
Kronologi
Pendahulu	Platform Global Segmen-A Daihatsu (DNGA-A) Platform EFC Toyota (DNGA-B)

Daihatsu New Global Architecture (atau disingkat DNGA) merupakan platform unibody modular yang menjadi basis dari beragam model Daihatsu dan versi badge-engineering untuk Toyota, Subaru dan Perodua. Diperkenalkan pada 2019, platform ini menargetkan mobil untuk pasar Jepang dan negara-negara berkembang. Daihatsu telah merencanakan pengenalan platform tersebut untuk 21 model dan 15 tipe bodi dengan target produksi 2,5 juta kendaraan per tahun yang akan dijual ke 90 negara pada 2025. Walaupun namanya mirip, tapi platform ini tidak mempunyai hubungan secara mekanis dengan TNGA.

Sekilas

Platform ini diperkenalkan pada Juni 2019 melalui perkenalan Daihatsu Tanto generasi ke-4. Sebelumnya, Mira e:S generasi kedua dan Mira Tocot yang dirilis pada 2017 dikategorikan sebagai kendaraan DNGA. Namun pada 2019, Daihatsu merevisi definisi dari DNGA, dimana kedua model tersebut tidak disebut kendaraan DNGA, tapi memakai platform transisional yang menjadi basis dari platform DNGA sebelum diubah lebih lanjut.

Menurut Daihatsu, DNGA dikembangkan dengan mempertimbangkan elektrifikasi, konektivitas dan sistem kemudi semi-otonom, yang olehnya disebut "CASE" (Connected, Automated Driving, Sharing and Electrification).

Kebanyakan komponen telah dikembangkan ulang untuk platform DNGA dan semua komponen seperti suspensi dan titik tanamnnya, bagian bawah bodi, mesin, transmisi dan posisi duduk telah disesuaikan untuk peletakan komponen yang optimal dan terstandar, sehingga akan menghasilkan performa dan kualitas yang sepadan dengan biayanya. Struktur dari komponen sasis pun dibuat lebih efisien dan jumlah komponen telah direduksi untuk mereduksi berat.

Platform tersebut memungkinkan tingkat pembagian komponen hingga lebih dari 75% (untuk model kei car) dan 80% (untuk model di segmen A dan B). Ini memungkinkan pengembangan model baru hingga 1.5 kali lebih cepat sebelum perkenalannya. Karena pabrik manufakturnya mampu memanfaatkan bagian perakitannya saat ini untuk model DNGA, maka invenstasi modal untuk perkenalan suatu produk baru pun juga dapat direduksi sebanyak 30%. Dengan penggunaan penuh DNGA, jumlah platform yang diproduksi oleh Daihatsu pun daat direduksi dari 7 tipe menjadi 4 tipe.

Meskipun memiliki kemiripan nama dengan TNGA-nya Toyota, tidak ada penyebutan mengenai kemiripannya dengan TNGA dalam literatur dan publikasi Daihatsu. Para eksekutif dari Daihatsu mengatakan bahwa perusahaannya tidak mengejar kemiripan yang signifikan dengan platformnya Toyota.

Penggunaan

Sasis yang merupakan komponen utama dari platform ini dibedakan dalam tiga tipe: Kei car, segmen A dan segmen B untuk pasar negara berkembang.

Kei car

Penggunaan:

2019-sekarang Daihatsu Tanto/Subaru Chiffon (LA650)^[37]
2019-sekarang Daihatsu Rocky/Toyota Raize (A200)^[38]
2020-sekarang Daihatsu Taft (LA900)^[39]
2022-sekarang Daihatsu Hijet Cargo/Atrai/Toyota Pixis Van/Subaru Sambar Van/Sambar Dias/Suzuki Every (S700) (basis penggerak roda belakang)
2022-sekarang Daihatsu Move Canbus (LA850)
2025-sekarang Daihatsu Move/Subaru Stella (LA850)

Daihatsu

Daihatsu Tanto (LA650)
Daihatsu Tanto Custom (LA650)
Daihatsu Taft (LA900)
Daihatsu Hijet Cargo (S700)
Daihatsu Atrai (S700)
Daihatsu Move Canbus
Daihatsu Move (LA850)

Toyota

Toyota Pixis Van (S700)

Subaru

Subaru Chiffon (LA650)
Subaru Chiffon Custom (LA650)
Subaru Sambar Van (S700)
Subaru Sambar Dias (S700)
Subaru Stella (LA850)

Suzuki

Suzuki Every (S700)

Segmen A (DNGA-A)

Penggunaan:

2019-sekarang Daihatsu Rocky/Toyota Raize/Subaru Rex/Perodua Ativa (A200/A250/A270)
2023-sekarang Daihatsu Ayla/Toyota Agya/Wigo/Perodua Axia (A350/A300)

Daihatsu

Daihatsu Rocky (A200/A250)
Daihatsu Ayla (A350)

Toyota

Toyota Raize (A200/A250)
Toyota Agya/Wigo (A350)

Perodua

Perodua Ativa (A270)
Perodua Axia (A300)

Segmen B (DNGA-B)

Penggunaan:

2021-sekarang Daihatsu Xenia/Toyota Avanza/Toyota Veloz/Perodua Alza (W100/W101/W150)
2022-sekarang Toyota Vios/Yaris Sedan/Yaris ATIV/Vios ATIV (AC100)
2023-sekarang Toyota Yaris Cross/Perodua Traz (AC200)

Daihatsu

Daihatsu Xenia (W100)

Toyota

Toyota Avanza (Premio) (W100)
Toyota Veloz (Cross) (W101)
Toyota Vios/Yaris Sedan/Yaris ATIV/Vios ATIV (AC100)
Toyota Yaris Cross (AC200)

Perodua

Perodua Alza (W150)

Lihat Juga

Mesin Dynamic Force Toyota

Referensi

↑ Stocklosa, Alexander (27 March 2015). "Cowa-TNGA! Toyota's New Modular Platform Reaching Production This Year". Car and Driver. Diakses tanggal 5 August 2016.
↑ "Toyota's New Model Yaris Makes World Premiere" (Press release). Toyota. 16 October 2019. Diakses tanggal 21 December 2019.
↑ "Toyota's Yaris Cross Makes World Debut" (Press release). Toyota. 23 April 2020. Diakses tanggal 23 April 2020.
↑ "Toyota GR Yaris officially revealed". Motoring. Australia. 10 January 2020. Diakses tanggal 15 January 2020.
↑ "Toyota to Launch All-New Aqua". Toyota Motor Corporation Official Global Website (dalam bahasa Inggris). 2021-07-19. Diakses tanggal 2021-07-19. Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
↑ Thanos, Pappas (2021-12-06). "2022 Mazda2 Hybrid Is A Rebadged Toyota Yaris For Europe". Carscoops.com. CarScoops. Diakses tanggal 2021-12-06.
↑ Page, Felix (2021-12-06). "New 2022 Mazda 2 Hybrid is Toyota Yaris-based supermini". Autocar. Diakses tanggal 2021-12-06.
↑ Padeanu, Adrian (2021-12-06). "2022 Mazda2 Debuts In Europe As Rebadged Toyota Yaris Hybrid". motor1.com. Motorsport Network. Diakses tanggal 2021-12-06.
↑ "Toyota Launches the New Sienta in Japan". Toyota Global Newsroom (Press release). Toyota City, Japan: Toyota Motor Corporation. 2022-08-23. Diakses tanggal 2022-08-23.
↑ "New Toyota Aygo X – New Generation of Accessible Style and Fun" (Press release). Belgium: Toyota. 2021-11-05. Diakses tanggal 2021-11-05.
↑ Khare, Satvik (2023-07-05). "Maruti Suzuki Invicto launched at Rs 24.79 lakh". Autocar India (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-07-06.
↑ Dowling, Neil (8 March 2016). "Driven: Reset for Toyota's Prius hybrid king". GoAuto. Diarsipkan dari asli tanggal 2016-03-14. Diakses tanggal 14 March 2016.
↑ White, Annie (December 2017). "2018 Toyota Prius Prime | In-Depth Model Review". Car and Driver. US. Diakses tanggal 30 May 2018.
↑ Ogbac, Stefan (8 March 2016). "Report: Toyota C-HR moved to TNGA platform midway through development". Motor Trend. Diakses tanggal 14 March 2016.
↑ Dzikiy, Phil (2019-04-16). "Toyota debuts all-electric C-HR/IZOA models prior to 2020 China launch". Electrek. Diakses tanggal 2019-05-27.
↑ "World Debut of the Lexus UX, a New Genre of Crossover" (Press release). Japan: Toyota. 6 March 2018. Diakses tanggal 9 March 2018.
↑ "New Auris" (Press release). Geneva: Toyota Europe. 6 March 2018. Diakses tanggal 9 March 2018.
↑ Lye, Gerard (2020-07-09). "2020 Toyota Corolla Cross debuts in Thailand – TNGA platform; petrol and hybrid powertrains; from RM132k". Paultan.org. Malaysia: Driven Communications. Diakses tanggal 2020-07-09.
↑ "Toyota Launches New Noah and Voxy Minivans in Japan | Toyota | Global Newsroom". Toyota Motor Corporation Official Global Website (dalam bahasa Inggris). 2022-01-13. Diakses tanggal 2022-01-13. Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
↑ Lye, Gerald (2022-11-21). "2023 Toyota Innova Zenix debuts – TNGA-based MPV; 3rd-gen is larger, gets hybrid power and active safety". Paul Tan. Diakses tanggal 2022-11-23.
↑ Khare, Satvik (2023-07-05). "Maruti Suzuki Invicto launched at Rs 24.79 lakh". Autocar India (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-07-06.
↑ Booth, David (10 January 2017). "Toyota Camry redesigned for 2018 – and it actually looks good". Driving. Diakses tanggal 10 January 2017.
↑ "Attainable Premium, Actualized: All-New 2019 Toyota Avalon Beams Effortless Sophistication, Style, and Exhilaration at the 2018 North American International Auto Show" (Press release). US: Toyota. 15 January 2018. Diakses tanggal 30 May 2018. "Salinan arsip". Diarsipkan dari asli tanggal 2018-07-10. Diakses tanggal 2020-05-01.
↑ "Toyota Service Information – What's new?". Europe: Toyota. 19 January 2019. Diakses tanggal 19 February 2019.
↑ "All-New 2019 Toyota RAV4 Serves Up A Breakthrough Debut At New York International Auto Show" (Press release). US: Toyota. 28 March 2018. Diakses tanggal 10 May 2018 – via PR Newswire.
↑ "The RAV4 Plug-in Hybrid, Toyota's new hybrid flagship" (Press release). Brussels: Toyota Europe Newsroom. 2020-01-14. Diakses tanggal 2020-04-30.
↑ "The all-new Lexus ES: a higher level of performance and sophistication" (Press release). Automotive World. 25 April 2018. Diakses tanggal 25 April 2018.
↑ "World Premiere of All-New 2020 Highlander at New York International Auto Show" (Press release). US: Toyota. 17 April 2019. Diakses tanggal 17 April 2019.
↑ Wendler, Andrew (17 April 2019). "The 2020 Toyota Highlander Is a More Chiseled Version of Itself". Car and Driver. US. Diakses tanggal 17 April 2019.
↑ "Toyota to Unveil New Model Harrier in Japan" (Press release). Toyota City, Aichi: Toyota Global Newsroom. 2020-04-13. Diakses tanggal 2020-04-13.
↑ Chan, Mick (2020-04-13). "All-new 2020 Toyota Harrier debuts – TNGA (GA-K) platform, 2.0L petrol, Direct Shift-CVT, no more turbo". Paultan.org. Malaysia: Driven Communications. Diakses tanggal 2020-04-13.
↑ Perez, Jeff. "2021 Toyota Sienna Debuts With Standard Hybrid Powertrain, Bold Looks". Motor1.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2020-05-18. Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
↑ Watts, Kevin (2017-03-21). "Inside the Lexus LC Manufacturing Plant in Japan". Lexus Enthusiast. US. Diakses tanggal 2020-04-18.
↑ "New Lexus LS Flagship Sedan to Make Global Debut at the 2017 NAIAS" (Press release). US: Toyota. 8 December 2016. Diakses tanggal 22 December 2016. "Salinan arsip". Diarsipkan dari asli tanggal 2019-01-04. Diakses tanggal 2021-03-11.
↑ "トヨタのTNGAとはプラットフォームのこと？ | 気になる車をクローズアップ" [What is Toyota's TNGA platform? Close up of the car you care about] (dalam bahasa Japanese). Japan: Toyota. 5 May 2018. Diakses tanggal 17 July 2018. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
↑ "Toyota advances towards a hydrogen mobility future with second generation Mirai" (Press release). Europe: Toyota. 14 January 2020. Diakses tanggal 27 January 2020.
↑ "ＤＮＧＡ第一弾として、軽乗用車「タント」をフルモデルチェンジし発売" [As the first DNGA car, the fully remodeled Tanto mini passenger car has been launched] (PDF) (dalam bahasa Japanese). Japan: Daihatsu. 9 July 2019. Diakses tanggal 9 July 2019. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
↑ "ＤＮＧＡ第２弾となる新型コンパクトＳＵＶ「ロッキー」を発売" [The new "Rocky" compact SUV released as the second DNGA vehicle] (PDF) (Press release) (dalam bahasa Japanese). Japan: Daihatsu. 2019-11-05. Diakses tanggal 2019-11-05. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
↑ "Daihatsu Starts Accepting Pre-orders for New Mini Crossover TAFT" (PDF). Japan: Daihatsu. 2020-04-01. Diakses tanggal 2020-04-26.

Artikel ini tidak memiliki konten kategori. Bantulah dengan menambah kategori yang sesuai sehingga artikel ini terkategori dengan artikel lain yang sejenis.

Sumber data: id.wikipedia.org via REST API v1