ENSIKLOPEDIA
Kembali ke Ensiklopedia
Arsip Wikipedia Indonesia
Percabangan menuju Kuala Langsa
 | Daftar ini belum tentu lengkap. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
 | Artikel ini membahas mengenai bangunan, struktur, infrastruktur, atau kawasan terencana yang sedang dibangun atau akan segera selesai. Informasi di halaman ini bisa berubah setiap saat (tidak jarang perubahan yang besar) seiring dengan penyelesaiannya. |
| Lintas Aceh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Upacara pembukaan segmen Beureunoen–Lam Meulo. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ikhtisar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jenis | Jalur kereta api lintas utama | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistem | Jalur kereta api rel ringan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terminus | Ulee Lheue Besitang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stasiun | lihat di bawah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operasi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dibangun oleh | Atjeh Tram/Atjeh Staatsspoorwegen Direktorat Jenderal Perkeretaapian | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dibuka | 1884-1917 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ditutup |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dibuka kembali |
(Krueng Geukueh - Krueng Mane)
(Krueng Mane - Kutablang)
(Besitang - Sungai Liput) (Kutablang - Ulee Lheue) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pemilik | PT Kereta Api Indonesia (pemilik aset bangunan dan stasiun) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | Sub Divisi Regional I.1 Aceh | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Karakteristik lintas | Lintas datar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Depo | Sigli (SGI)? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Data teknis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Panjang lintas | 528 km (AT/ASS) TBA (DJKA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lebar sepur |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kecepatan operasi | 30 km/h (8,3 m/s) – 40 km/h (11 m/s) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jalur kereta api lintas Aceh adalah segmen Jalur kereta api nonaktif yang dahulu pernah dioperasikan oleh Atjeh Tram dan terus beroperasi hingga PJKA pada tahun 1974–1976. Hingga kini jalur ini masih dalam tahap reaktivasi oleh DJKA sebagai bagian dari pengembangan jalur kereta api Trans-Sumatra. Perlu diingat bahwasanya dalam proses reaktivasi ini DJKA tidak sepenuhnya menggunakan trase milik AT/ASS.
Jalur ini aslinya merupakan sepur sempit 750 mm (2 ft 5+1⁄2 in) dan didukung oleh rel ringan berbantalan besi. Jalur ini ditutup dalam dua tahap: yang pertama adalah pembongkaran segmen Ulee Lheue–Banda Aceh pada tanggal 1 November 1976; kemudian diikuti oleh lintas lainnya pada 1980-an. Inspeksi PJKA Aceh mengungkapkan bahwa proyek ini terkait dengan rencana pelebaran jalan raya yang bersebelahan dengan jalur kereta api, atas permintaan Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Aceh. Kegiatan perbengkelan kereta api di Sigli akhirnya dipindahkan ke depo Medan dan Balai Yasa Pulu Brayan, Medan.[2]
Jalur terhubung
Lintas Aktif
Tidak terhubung dengan lintas aktif manapun
Lintas yang sedang direaktivasi
Lintas Nonaktif
Layanan kereta api
| Nama kereta api | Relasi | |
|---|---|---|
| CM Cut Meutia/Perintis Aceh | Kutablang | Muara Satu |
| Bungkaih | ||
Trase Atjeh Staatsspoorwegen
Bagian ini hanya membahas mengenai daftar stasiun kereta api di trase tersebut. Untuk informasi yang lebih mendetail mengenai jalur kereta api ini, silakan lihat Atjeh Tram.
Daftar stasiun
Ulee Lheue–Sigli
| Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lintas Ulee Lheue–Banda Aceh–Sigli–Langsa–Pangkalan Susu Segmen Ulee Lheue–Koetta-Radja (Banda Aceh) | Diresmikan pada tanggal 12 November 1876 oleh AT/ASS Termasuk dalam Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh | ||||||
| 8001 | Ulee Lheue Pelabuhan | ULP | Komplek Pelabuhan Ulee Lheue, Ulee Lheue, Meuraksa, Banda Aceh | km 0+400 | Tidak beroperasi | ||
| 8002 | Ulee Lheue | UL | Ulee Lheue, Meuraksa, Banda Aceh | km 0+000 | Tidak beroperasi |  | |
| 8003 | Deyah Glumpang | DGP | Jalan Rama Setia, Deah Glumpang, Meuraxa, Banda Aceh | km 0+750 | Tidak beroperasi | ||
| 8004 | Deyah Baro | DHB | Jalan Rama Setia, Lambung, Meuraxa, Banda Aceh | km 1+400 | Tidak beroperasi | ||
| 8005 | Pasar Aceh | PSC | Jalan Pangeran Diponegoro, Kampung Baru, Baiturrahman, Banda Aceh | km 3+700 | Tidak beroperasi | ||
| 8100 | Banda Aceh | BNA | Jalan Teungku Chik Pante Kulu, Kampung Baru, Baiturrahman, Banda Aceh | km 4+238 | Tidak beroperasi |  | |
| Segmen Banda Aceh–Lambaro | Diresmikan pada tanggal 1885 | ||||||
| 8101 | Tanjung (Banda Aceh) | TNJ | Jalan Lintas Sumatera, Tanjong, Ingin Jaya, Aceh Besar | km 8+400 | Tidak beroperasi | ||
| 8102 | Lambaro | LRO | Jalan Rel Kereta Api, Lambaro, Ingin Jaya, Aceh Besar | km 11+426 | Tidak beroperasi | ||
| Segmen Lambaro–Glekambing (Indrapuri) | Diresmikan pada tanggal 15 November 1897 | ||||||
| 8103 | Lambari | LMI | Jalan Tengku Mon Malem, Lambarih Meunasah Blang Mee, Sukamakmur, Aceh Besar | km 14+678 | Tidak beroperasi | ||
| 8104 | Aneuk Batee | ABT | Jalan Aneuk Batee–Sibreh, Aneuk Batee, Sukamakmur, Aceh Besar | km 16+200 | Tidak beroperasi | ||
| 8105 | Sibreh | SBH | Jalan Lintas Sumatera, Reuhat Tuha, Sukamakmur, Aceh Besar | km 17+955 | Tidak beroperasi | ||
| 8106 | Samahani | SHN | Jalan Lintas Sumatera, Lambaro Samahani, Kuta Malaka, Aceh Besar | km 20+894 | Tidak beroperasi | ||
| 8107 | Bakarieng | BKR | Jalan Lintas Sumatera, Aneuk Glee, Indrapuri, Aceh Besar | km 24+000 | Tidak beroperasi | ||
| 8108 | Indrapuri | IDP | Jalan Lintas Sumatera, Reukih Dayah, Indrapuri, Aceh Besar | km 26+792 | Tidak beroperasi |  | |
| Segmen Glekambing–Seulimeum | Diresmikan pada tanggal 1 November 1898 | ||||||
| 8109 | Keumireu | KRË | Jalan Lintas Sumatera, Keumireu, Kuta Cot Glie, Aceh Besar | km 33+999 | Tidak beroperasi | ||
| 8111 | Lampakuk | LPK | Lampakuk, Kuta Cot Glie, Aceh Besar | km 37+793 | Tidak beroperasi | ||
| 8112 | Lampisang | LPS | Lampisang Dayah, Seulimeum, Aceh Besar | km 41+341 | Tidak beroperasi | ||
| 8113 | Seulimeum | SMM | Jalan Lintas Sumatera, Seulimeum, Seulimeum, Aceh Besar | km 45+236 | Tidak beroperasi | ||
| Segmen Seulimeum–Keude Breueh (Padang Tiji) | Diresmikan pada tanggal 1 April 1908 | ||||||
| 8114 | Lambarotunong | LTG | Lambaro Tunong, Lembah Seulawah, Aceh Besar | km 52+091 | Tidak beroperasi | ||
| 8115 | Lamtamot | LTT | Lamtamot, Lembah Seulawah, Aceh Besar | km 56+798 | Tidak beroperasi | ||
| 8116 | Blang Garot | BLG | Jalan Tol Sigli–Banda Aceh, Lamtamot, Lembah Seulawah, Aceh Besar | km 59+400 | Tidak beroperasi | ||
| 8117 | Seulawah | SWA | Jalan Tol Sigli–Banda Aceh, Lamtamot, Lembah Seulawah, Aceh Besar | km 65+367 | Tidak beroperasi | ||
| 8118 | Alurtapa | ALT | Jalan Tol Sigli–Banda Aceh, Padang Tiji, Pidie | km 71+715 | Tidak beroperasi | ||
| 8119 | Padang Tiji | PDH | Pasar Paloh, Padang Tiji, Pidie | km 78+846 | Tidak beroperasi | ||
| Segmen Keude Breueh–Sigli | Diresmikan pada tanggal 15 Juni 1906 | ||||||
| 8121 | Gogo | GGO | Jalan Banda Aceh–Medan Mesjid Gogo, Padang Tiji, Pidie | km 81+000 | Tidak beroperasi | ||
| 8122 | Karieng | KIG | Jalan Banda Aceh–Medan, Gintong, Grong-Grong, Pidie | km 84+300 | Tidak beroperasi | ||
| 8123 | Gronggrong | GRO | Jalan Banda Aceh–Medan, Grong-Grong, Grong-Grong, Pidie | km 86+881 | Tidak beroperasi | ||
| 8125 | Peukan Pidie | PPD | Jalan Banda Aceh–Medan, Lampoh Lada, Pidie, Pidie | km 91+700 | Tidak beroperasi | ||
| 8130 | Sigli | SGI | Blok Sawah, Kota Sigli, Pidie | km 93+027 | Tidak beroperasi | ||
Sigli–Bireuen–Lhokseumawe (segmen "reaktivasi")
Khusus untuk "reaktivasi" jalur ini merupakan produk dari masterplan yang dibuat oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian menurut studi yang dibuat oleh SNCF,[3] tetapi hasilnya hanyalah segmen pendek Krueng Mane–Krueng Geukueh yang dilayani oleh kereta api perintis Cut Meutia. Dikatakan "reaktivasi" dalam artian yang tidak sebenarnya karena jalur ini tidak mutlak menggunakan rute ASS. Bahkan jalur tahap pertama segmen ini—yang menggunakan sepur 1.435 mm—hanya sebagian menggunakan rute lama dan dicampur dengan rute baru dari DJKA.
{{DaftarStasiun|nomor=8243|nama=Dakota|singkatan=DKT|kelas=Halte|alamat=Jalan Rel Kereta Api, [[Dakuta, Muara Batu, Aceh Utara|status=Tidak beroperasi|gambar=|letak=km 224+900}}
| Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segmen Sigli–Beureunun | Diresmikan pada tanggal 15 Juni 1906 | ||||||
| 8130 | Sigli | SGI | Jalan Lintas Sumatera, Blok Sawah, Kota Sigli, Pidie | km 93+027 | Tidak beroperasi | ||
| 8201 | Tiju | TIJ | Jalan Lintas Sumatera, Teungoh Baroh, Peukan Baro, Pidie | km 96+500 | Tidak beroperasi | ||
| 8202 | Bambi | BBI | Jalan Lintas Sumatera, Blang Raya, Peukan Baro, Pidie | km 98+047 | Tidak beroperasi | ||
| Seupeng | SEP | Jalan Lintas Sumatera, Perbatasan Dayah Muaro, Peukan Baro dengan Dayah Caleue, Indra Jaya, Pidie | km 99+800 | Tidak beroperasi | |||
| 8204 | Caleue | CLU | Jalan Lintas Sumatera, Tanjong Hagu, Peukan Baro, Pidie | km 101+451 | Tidak beroperasi | ||
| 8205 | Lampoihsaka | LSA | Jalan Lintas Sumatera, Rambayan Lueng, Peukan Baro, Pidie | km 102+611 | Tidak beroperasi | ||
| - | Rembayan | - | Jalan Lintas Sumatera, Blang Lileue, Mutiara, Pidie | km 104+000 | Tidak beroperasi | ||
| 8206 | Beureunun | BUN | Jalan Lintas Sumatera, Baro Yaman, Mutiara, Pidie | km 106+135 lintas Ulee Lheue–Langsa | Tidak beroperasi | ||
| Segmen Beureunun–Lhokseumawe | Diresmikan pada tanggal 15 Juni 1906 | ||||||
| 8207 | Keude Blangmalo | KBL | Jalan Lintas Sumatera, Nibong, Mutiara Timur, Pidie | km 109+125 | Tidak beroperasi | ||
| 8208 | Glumpang Minyeu | GPM | Jalan Lintas Sumatera, Pulo Lon, Glumpang Tiga, Pidie | km 111+250 | Tidak beroperasi | ||
| 8209 | Teupin Raya | TPR | Jalan Teupin Raya, Kayee Jatoe, Glumpang Tiga, Pidie | km 115+187 | Tidak beroperasi | ||
| 8211 | Lueng Putu | LPT | Jalan Lintas Sumatera, Keude, Bandar Baru, Pidie Jaya | km 117+114 | Tidak beroperasi | ||
| Musa | MSA | Baroh Musa, Bandar Baru, Pidie Jaya | km 120+500 | Tidak beroperasi | |||
| 8213 | Paru | PAU | Paru Keude, Bandar Baru, Pidie Jaya | km 123+470 | Tidak beroperasi | ||
| 8214 | Pante Raja | PTJ | Keude Pantee Raja, Panteraja, Pidie Jaya | km 126+190 | Tidak beroperasi | ||
| 8215 | Trieng Gading | TRE | Jalan Lintas Sumatera, Sagoe, Trienggadeng, Pidie Jaya | km 131+449 | Tidak beroperasi | ||
| Meunasahme | MNE | Jalan Rel Kereta Api, Cot Lheu Rheng, Trienggadeng, Pidie Jaya | km 134+700 | Tidak beroperasi | |||
| Pangwa | PAW | Jalan Rel Kereta Api, Dayah Pangwa, Trienggadeng, Pidie Jaya | km 136+981 | Tidak beroperasi | |||
| 8218 | Meureudu | MDU | Jalan Rel Kereta Api, Kota Meureudu, Meureudu, Pidie Jaya | km 139+017 | Tidak beroperasi | ||
| 8219 | Keude Ulim | KUM | Jalan Rel Kereta Api, Pulo Lhok, Ulim, Pidie Jaya | km 144+584 | Tidak beroperasi | ||
| 8221 | Keude Jangka Buya | KKB | Jalan Rel Kereta Api, Pulo Ulim, Ulim, Pidie Jaya | km 148+010 | Tidak beroperasi | ||
| Pulo Meugit | PUM | Jalan Rel Kereta Api, Jangka Buya, Pidie Jaya | - | Tidak beroperasi | |||
| 8222 | Samalanga | SLG | Jalan Rheum, Kandang, Samalanga, Bireuen | km 154+111 | Tidak beroperasi |  | |
| Blangkuta | BKU | Blang Kuta Dua Meunasah, Simpang Mamplam, Bireuen | km 158+300 | Tidak beroperasi | |||
| 8224 | Tambue | TBE | Tambue Barat, Simpang Mamplam, Bireuen | km 160+669 | Tidak beroperasi | ||
| Pandrah | PRH | Alue Igeueh, Pandrah, Bireuen | km 166+580 | Tidak beroperasi | |||
| 8226 | Jeunieb | JNB | Jalan Rel Blang Mee Barat–Blang Mee Timur, Dayah Blang Raleu, Jeunieb, Bireuen | km 168+690 | Tidak beroperasi | ||
| 8227 | Keude Plimbang | KEL | Seuneubok Teungoh, Peulimbang, Bireuen | km 172+928 | Tidak beroperasi | ||
| Buging | BIG | Sawang, Peudada, Bireuen | km 176+700 | Tidak beroperasi | |||
| 8229 | Peudada | PUD | Meunasah Tambo, Peudada, Bireuen | km 180+211 | Tidak beroperasi | ||
| 8231 | Cot Lorieng | CLR | Pulo Lawang, Peudada, Bireuen | km 185+800 | Tidak beroperasi | ||
| 8232 | Bladeh | BEH | Blang Bladeh, Jeumpa, Bireuen | km 188+986 | Tidak beroperasi | ||
| Wilayah pembangunan jalur KA lintas Aceh dengan sepur 1.067 mm | |||||||
| 8233 | Bireuen | BIR | Jalan Yoesoef Bahroen, Kota Bireun, Kota Juang, Bireuen | km 193+792 | Tidak beroperasi |  | |
| Cot Bada | CTB | Jalan Rel Kereta Api, Cot Bada Tunong, Peusangan, Bireuen | km 198+431 | Tidak beroperasi | |||
| Cot Ieju | COT | Jalan Rel Kereta Api, Cot Keuranji, Peusangan, Bireuen | km 200+500 | Tidak beroperasi | |||
| 8236 | Matang Glumpang Dua | MTG | Jalan Lintas Sumatera, Keude Matang Glumpang II, Peusangan, Bireuen | km 203+999 | Tidak beroperasi | ||
| 8237 | Keude Krueng Panju | KKU | Jalan Lintas Sumatera, Babah Jurong, Kuta Blang, Bireuen | km 207+543 | Tidak beroperasi | ||
| Wilayah pembangunan jalur KA lokal dengan sepur 1.435 mm (rute baru Kota Blang–Krueng Mane dan Krueng Geukueh–Lhokseumawe) | |||||||
| 8238 | Kutablang | KKG (lama) KBL (baru) | Blang Mee, Kuta Blang, Bireuen | km 209+969 | +35,60 M | Beroperasi |  |
| 8239 | Leubo | LEO | Cot Tufah, Gandapura, Bireuen | km 214+486 | Tidak beroperasi | ||
| 8241 | Geurugok | GRU (lama) GRK (baru) | Keude Lapang, Gandapura, Bireuen | km 216+820 | +25,90 M | Beroperasi |  |
| 8242 | Krueng Mane | KEM (lama) KRM (baru) | Cot Seurani, Muara Batu, Aceh Utara | km 220+162 lintas Ulee Lheue–Banda Aceh–Sigli–Langsa–Pangkalan Susu | +16 m | Beroperasi |  |
| 8244 | Bungkaih | BUK (lama) BKH (baru) | Keude Bungkaih, Muara Batu, Aceh Utara | km 226+966 | +7 m | Beroperasi |  |
| 8245 | Krueng Geukueh | KEG (lama) KRG (baru) | Keude Krueng Geukeuh, Dewantara, Aceh Utara | km 233+021 | +9 m | Beroperasi |  |
| Blang Pulo | BPL | Jalan PNKA, Blang Pulo, Muara Satu, Lhokseumawe | km 240+986 | Tidak beroperasi | |||
| Laoskala | LOK | Blang Panyang, Muara Satu, Lhokseumawe | km 244+810 | Tidak beroperasi | |||
| 8248 | Peukan Cunda | PKC | Jalan Lintas Sumatera, Panggoi, Muara Dua, Lhokseumawe | km 248+639 | Tidak beroperasi | ||
| 8249 | Lhokseumawe | LSM | Keude Cunda, Muara Dua, Lhokseumawe | km 251+043 | Tidak beroperasi | ||
Beureunun–Kotabakti (Lam Meulo)
| Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segmen Beureunun–Lam Meulo (Kotabakti) | Diresmikan pada tanggal 15 Juni 1906 | ||||||
| 8206 | Beureunun | BUN | Jalan Lintas Sumatera, Baro Yaman, Mutiara, Pidie | km 0+000 | Tidak beroperasi | ||
| - | Lileue | - | Jalan Beureunuen–Keumala, Paya Tiba, Mutiara, Pidie | km 1+500 | Tidak beroperasi | ||
| 8302 | Mali | MAL | Jalan Beureunuen–Keumala, Mali Guyui, Sakti, Pidie | km 3+900 | Tidak beroperasi | ||
| 8301 | Kotabakti | KTI | Pasar Lamlo, Jalan Beureunuen–Keumala, Pasar Kota Bakti, Sakti, Pidie | km 5+720 | Tidak beroperasi | ||
Lhokseumawe–Langsa (segmen "reaktivasi")
| Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segmen Lhokseumawe–Idi | Diresmikan pada tanggal 15 Juni 1906 | ||||||
| 8249 | Lhokseumawe | LSM | Keude Cunda, Muara Dua, Lhokseumawe | km 251+043 | Tidak beroperasi | ||
| 8248 | Peukan Cunda | PKC | Meunasah Mee, Muara Dua, Lhokseumawe | km 253+447 | Tidak beroperasi | ||
| 8401 | Kandang | KND | Alue Awe, Muara Dua, Lhokseumawe | km 257+244 | Tidak beroperasi | ||
| 8402 | Puntuet | PTT | Keude Punteut, Blang Mangat, Lhokseumawe | km 261+841 | Tidak beroperasi | ||
| 8403 | Bayu | BAY | Jalan Rel Kereta Api, Meunasah Beunot, Syamtalira Bayu, Aceh Utara | km 264+371 | Tidak beroperasi | ||
| 8404 | Geudong | GED | Jalan Rel Kereta Api, Keude Geudong, Samudera, Aceh Utara | km 266+392 | Tidak beroperasi | ||
| 8405 | Teupin Punti | TP | Jalan Rel Kereta Api Lama, Perbatasan Pusong, Samudera dengan Keutapang, Syamtalira Aron, Aceh Utara | km 269+017 | Tidak beroperasi | ||
| 8406 | Arun | AR | Perbatasan Mon Crang, Syamtalira Aron dengan Dayah Aron, Syamtalira Aron, Aceh Utara | km 272+319 | Tidak beroperasi | ||
| Nibung | NIB | Perbatasan Nibong Baroh, Nibong dengan Nibong Wakheuh, Nibong, Aceh Utara | km 274+300 | Tidak beroperasi | |||
| 8408 | Blang Jruen | BJE | Blang Jruen, Tanah Luas, Aceh Utara | km 275+851 | Tidak beroperasi | ||
| 8409 | Matang Kuli | MTK | Jalan Ag-02, Blang, Matangkuli, Aceh Utara | km 279+752 | Tidak beroperasi | ||
| 8411 | Lhoksukun | LSK | Meunasah Asan Ab, Lhoksukon, Aceh Utara | km 284+809 | Tidak beroperasi | ||
| Bintanghu | BTU | Bintang Hu, Lhoksukon, Aceh Utara | km 290+810 | Tidak beroperasi | |||
| 8413 | Sampoyniet | SPO | Keude Sampoiniet, Baktiya Barat, Aceh Utara | km 295+179 | Tidak beroperasi | ||
| 8414 | Alue Putih | ALP | Alue Ie Puteh, Baktiya, Aceh Utara | km 300+422 | Tidak beroperasi | ||
| 8415 | Pantebrueh | PTH | Keude Pante Breuh, Baktiya, Aceh Utara | km 304+785 | Tidak beroperasi | ||
| 8416 | Pantonlabu | PTL | Jalan Banda Aceh–Medan, Kota Panton Labu, Tanah Jambo Aye, Aceh Utara | km 307+302 | Tidak beroperasi | ||
| 8417 | Madat | MDT | Madat, Madat, Aceh Timur | km 313+998 | Tidak beroperasi | ||
| 8418 | Simpang Ulim | SPM | Gampong Blang, Simpang Ulim, Aceh Timur | km 316+457 | Tidak beroperasi | ||
| 8419 | Arakundo | ARK | Matang Kumbang, Simpang Ulim, Aceh Timur | km 321+025 | Tidak beroperasi | ||
| Keude Julocut | KJC | Tumpok Teungoh, Julok, Aceh Timur | km 325+228 | Tidak beroperasi | |||
| 8422 | Kotabinjai | KTB | Julok Tunong, Julok, Aceh Timur | km 328+454 | Tidak beroperasi | ||
| 8423 | Matang Seuleuma | MTS | Perbatasan Kampung Keude Bagok, Nurussalam dengan Kuala Bagok, Nurussalam, Aceh Timur | km 332+917 | Tidak beroperasi | ||
| Bagopanaih | BGH | Jalan Lintas Sumatera, Bagok Panah I, Darul Aman, Aceh Timur | km 337+783 | Tidak beroperasi | |||
| 8425 | Idicut | IDI | Seuneubok Baroh, Darul Aman, Aceh Timur | km 341+320 | Tidak beroperasi | ||
| Teupin Batee | TTE | Teupin Batee, Idi Rayeuk, Aceh Timur | km 344+652 | Tidak beroperasi | |||
| Idi Pasar | IP | Jalan Sultan Iskandar Muda, Keude Aceh, Idi Rayeuk, Aceh Timur | km 348+000 | Tidak beroperasi | |||
| 8428 | Idi | ID | Jalan Sultan Iskandar Muda, Kampung Jawa, Idi Rayeuk, Aceh Timur | km 348+548 | Tidak beroperasi |  | |
| Segmen Idi–Langsa | Diresmikan pada tanggal 15 Juni 1906 | ||||||
| Peudawa Putung | PWP | Titi Baro, Idi Rayeuk, Aceh Timur | km 351+998 | Tidak beroperasi | |||
| Peudawa Rayeu | PWY | Kampung Keude, Peudawa, Aceh Timur | km 356+953 | Tidak beroperasi | |||
| Aluebu | ALB | Alue Bu Jalan, Peureulak Barat, Aceh Timur | km 360+939 | Tidak beroperasi | |||
| Payagajah | PYH | Paya Gajah, Peureulak Barat, Aceh Timur | km 363+300 | Tidak beroperasi | |||
| 8434 | Peureulak | PRL | Leuge, Peureulak, Aceh Timur | km 370+159 | Tidak beroperasi | ||
| Simpang Ampat | SAT | Jalan Banda Aceh–Medan, Seuneubok Peusangan, Peureulak, Aceh Timur | km 374+727 | Tidak beroperasi | |||
| 8436 | Alue Niri | ALE | Seumatang Keude, Peureulak Timur, Aceh Timur | km 378+156 | Tidak beroperasi | ||
| 8437 | Alue Lhok | ALL | Jalan Stasiun Kereta Api, Seuneubok Teupin, Peureulak Timur, Aceh Timur | km 382+051 | Tidak beroperasi | ||
| 8438 | Sungai Raya | SGY | Labuhan Keude, Sungai Raya, Aceh Timur | km 386+319 | Tidak beroperasi | ||
| 8439 | Rantau Panjang | RTP | Rantau Panjang, Rantau Selamat, Aceh Timur | km - | Tidak beroperasi | ||
| 8441 | Bayeuen | BYU | Bayeun, Birem Bayeun, Aceh Timur | km 397+258 | Tidak beroperasi | ||
| Raminyah | RNY | Aramiyah, Birem Bayeun, Aceh Timur | km 401+262 | Tidak beroperasi | |||
| Birimrayeu | BRY | Birem Rayeuk, Birem Bayeun, Aceh Timur | km 404+387 | Tidak beroperasi | |||
| Birimpuntung | BRP | Birem Puntong, Langsa Baro, Langsa | km 409+695 | Tidak beroperasi | |||
| 8445 | Langsa | LGS | Paya Bujok Blang Pase, Langsa Kota, Langsa | km 413+105 | Tidak beroperasi |  | |
Langsa–Kuala Langsa
| Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segmen Langsa–Kuala Langsa | Diresmikan pada tanggal 15 Juni 1906 | ||||||
| 8445 | Langsa | LGS | Paya Bujok Blang Pase, Langsa Kota, Langsa | km 0+000 | Tidak beroperasi | | |
| 8501 | Pasar Langsa | PSS | Jalan Rel Kereta Api, Peukan Langsa, Langsa Kota, Langsa | km 0+600 | Tidak beroperasi | ||
| Sungai Pahu | SPU | Sungai Pauh, Langsa Barat, Langsa | km 2+064 | Tidak beroperasi | |||
| 8601 | Kuala Langsa | KLL | Kuala Langsa, Langsa Barat, Langsa | km 9+356 | Tidak beroperasi | ||
Langsa–Besitang (segmen "reaktivasi")
{{DaftarStasiun|nomor=8501|nama=Pasar Langsa|singkatan=PSS|kelas=Halte|alamat=Jalan Rel Kereta Api, [[Peukan Langsa, Langsa Kota, Langsa|status=Tidak beroperasi|gambar=|letak=km 413+700}}
| Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segmen Langsa–Kuala Simpang | Diresmikan pada tanggal 2 September 1912 | ||||||
| 8445 | Langsa | LGS | Paya Bujok Blang Pase, Langsa Kota, Langsa | km 413+105 | Tidak beroperasi | | |
| Sungai Lueng | SUG | Sungai Lueng, Langsa Timur, Langsa | km 418+210 | Tidak beroperasi | |||
| Bukit Rata | BUT | Alue Pineung, Langsa Timur, Langsa | km 420+100 | Tidak beroperasi | |||
| 8504 | Alue Merbau | ALM | Alue Merbau, Langsa Timur, Langsa | km 421+635 | Tidak beroperasi | ||
| 8505 | Bukittinggi (Langsa) | BUK | km 424+712 | Tidak beroperasi | |||
| 8506 | Tualangcut | TUA | Matang Teupah, Bendahara, Aceh Tamiang | km 428+337 | Tidak beroperasi | ||
| 8507 | Upah | UP | Simpang Empat, Karang Baru, Aceh Tamiang | km 432+859 | Tidak beroperasi | ||
| 8508 | Medangara | MEG | Medang Ara, Karang Baru, Aceh Tamiang | km 437+220 | Tidak beroperasi | ||
| Tanah Terban | TTB | Tanah Terban, Karang Baru, Aceh Tamiang | km 441+685 | Tidak beroperasi | |||
| 8512 | Karang | KNG | Kebun Medang Ara, Karang Baru, Aceh Tamiang | km 444+000 | Tidak beroperasi | ||
| 8513 | Kuala Simpang | KSG | Jalan Sriwijaya, Sriwijaya, Kota Kuala Simpang, Aceh Tamiang | km 445+287 | Tidak beroperasi | ||
| Segmen Kuala Simpang–Semadam | Diresmikan pada tanggal 15 Juli 1914 | ||||||
| Sungai Liput | SLP | Sungai Liput, Kejuruan Muda, Aceh Tamiang | km 411+250 | +19 m | Konstruksi |  | |
| Tanjung Genteng | TJG | Tanjung Genteng, Kejuruan Muda, Aceh Tamiang | km 454+814 | Tidak beroperasi | |||
| 8515 | Semadam | SMA | Seumadam, Kejuruan Muda, Aceh Tamiang | km 458+438 | Tidak beroperasi | ||
| Segmen Semadam–Besitang | Diresmikan pada tanggal 2 April 1917 | ||||||
| Wates (Langkat) | WTL | km 463+296 | Tidak beroperasi | ||||
| Kebunjati | KBI | km 466+772 | Tidak beroperasi | ||||
| Keude Halaban | KHB | Halaban, Besitang, Langkat | km 469+000 | Tidak beroperasi | |||
| Halaban | HLB | Halaban, Besitang, Langkat | km 427+950 | +10 m | Konstruksi |  | |
| Sei Sirah | SSR | Bukit Selamat, Besitang, Langkat | km 436+500 | +7,5 m | Konstruksi |  | |
| Bukit Kubu | BKB | Jalan Stasiun KA, Bukit Kubu, Besitang, Langkat | km 484+449 | Tidak beroperasi | |||
| 8704 | Besitang | BSG | Jalan Stasiun Besitang, Bukit Kubu, Besitang, Langkat | km 485+865 | Konstruksi |  | |
Besitang–Pangkalan Susu
Jalur ini dibuka pada tanggal 2 April 1917 untuk jalur ke Pangkalan Susu.[4] Pada tahun 1916, DSM mengajukan konsesi untuk membangun jalur dari Besitang menuju Pangkalan Brandan, yang dibuka pada tahun 1919.[5] Hubungan ini bertujuan untuk menghubungkan Banda Aceh dengan Medan, hanya saja jalur-jalur milik ASS semuanya menggunakan sepur 750 mm, sedangkan DSM adalah 1.067 mm. Karena berbeda, maka agar pengiriman ke Pelabuhan Pangkalan Susu lancar baik dari Aceh maupun Medan, maka dibangun jalur dengan lebar sepur ganda (double gauge) dari Besitang dengan Pangkalan Susu. Jalur double gauge ini selesai pada tanggal 29 Desember 1919.[6]
| Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segmen Besitang–Pangkalan Susu | Diresmikan pada tanggal 2 April 1917 | ||||||
| 8704 | Besitang | BSG | Jalan Stasiun Besitang, Bukit Kubu, Besitang, Langkat | km 485+865 | Konstruksi | | |
| 8703 | Sungai Meran | SNM | Sungai Meran, Pangkalan Susu, Langkat | km 488+600 | Tidak beroperasi | ||
| 8702 | Sungai Tiram | STR | Alur Cempedak, Pangkalan Susu, Langkat | km 491+000 | Tidak beroperasi | ||
| 8701 | Pangkalan Susu | PSU | Bukit Jengkol, Pangkalan Susu, Langkat | km 495+388 | Tidak beroperasi | _in_Pangkalansoesoe.jpg) | |
|
Keterangan:
Referensi: | |||||||
Trase DJKA
TBA
Referensi
- ↑ Subarkah, Iman (1992). Sekilas 125 Tahun Kereta Api Kita 1867 - 1992. Bandung: Yayasan Pusat Kesejahteraan Karyawan Kereta Api. hlm. 105.
- ↑ "Kereta api Aceh ditutup? Bantalan besi rel KA Sigli-Banda Aceh dibongkar PJKA". Waspada. 10 November 1978.
- ↑ "Trans Sumatra Railways, dari Aceh Sampai Lampung". Serambi Indonesia. 2015-09-17. Diakses tanggal 2019-01-02.
- ↑
- ↑ 1946-, Campo, Joseph Norbert Frans Marie à, (2002). Engines of Empire : steamshipping and state formation in colonial Indonesia. Hilversum: Verloren. ISBN 9065507388. OCLC 53057901. Pemeliharaan CS1: Banyak nama: authors list (link) Pemeliharaan CS1: Tanda baca tambahan (link)
- ↑ "Vooltooling der Spoorwegverbinding Koeta Radja-Medan". de Ingenieur. 35. 1920.
- ↑ Subdirektorat Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). ;
- ↑ Perusahaan Umum Kereta Api (1992). Ikhtisar Lintas Jawa.
- ↑ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
- ↑ Reitsma, S.A. (1928). Korte Geschiedenis der Nederlandsch-Indische Spoor- en Tramwegen. Weltevreden: G. Kolff & Co.