ENSIKLOPEDIA
Landing Platform Dock kelas San Antonio
_and_USS_New_York_(LPD_21)_are_underway_together_in_the_Atla.jpg) missing name dan missing name pada bulan Juni 2011 | |
| Tentang kelas | |
|---|---|
| Pembangun: |
|
| Operator: | Angkatan Laut Amerika Serikat |
| Didahului oleh: | |
| Biaya: | |
| Dibangun: | 2000–sekarang |
| Bertugas: | 2006–sekarang |
| Jumlah: | 2 |
| Rencana: | 26 (13 untuk Flight I dan 13 untuk Flight II) |
| Selesai: | 13 |
| Aktif: | 13 |
| Ciri-ciri umum [2] | |
| Jenis | Landing Platform Dock |
| Berat benaman | 25,300 t (muatan penuh) |
| Panjang | 684 ft (208 m) |
| Lebar | 105 ft (32 m) |
| Sarat air | 23 ft (7,0 m), muatan penuh |
| Pendorong | Empat mesin diesel laut Colt-Pielstick yang di-turbo secara berurutan, dua poros, 41.600 shp |
| Kecepatan | Lebih dari 22 knot (25 mph; 41 km/h) |
| Kapal dan pesawat yang diangkut |
|
| Awak kapal |
|
| Sensor dan sistem pemroses | AN/SPS-48G, AN/SPQ-9B[1] |
| Peralatan perang elektronik dan tipuan | AN/SLQ-32[1] |
| Senjata |
|
| Pesawat yang diangkut | Luncurkan atau daratkan hingga dua pesawat tilt-rotor MV-22 Osprey secara bersamaan dengan ruang untuk menempatkan empat MV-22 di dek penerbangan dan satu di dek hanggar |
Kelas San Antonio adalah sebuah kelas kapal landing platform docks yang digunakan oleh Angkatan Laut Amerika Serikat. Kapal-kapal perang menggantikan landing platform dock kelas Austin (termasuk subkelas Cleveland dan Trenton), juga kapal pendarat tank kelas Newport , dock landing ship kelas Anchorage, dan kapal kargo amfibi kelas Charleston yang sudah dipensiunkan.[2]
Dua belas kapal kelas San Antonio yang awalnya diusulkan, target harga awal mereka adalah US$890 juta;[3] setelah dibangun, biaya rata-ratanya adalah $1,6 miliar.[1] Otorisasi Pertahanan untuk Tahun Anggaran 2015 mencakup pendanaan sebagian untuk kapal kelas San Antonio kedua belas. Hingga Desember 2022[update] sebelas kapal perang kelas ini bertugas di Angkatan Laut AS, dengan tiga kapal tambahan dalam konstruksi.[2] Angkatan Laut memutuskan pada tahun 2018 untuk memproduksi penerbangan kedua dari 13 kapal LPD Flight II yang direncanakan dengan total 26 di kelas LPD 17 LPD 30, Harrisburg, adalah kapal Flight II pertama.[2]
Desain
Kelas San Antonio dirancang untuk menyediakan Angkatan Laut dan Korps Marinir AS dengan platform berbasis laut modern yang terhubung jaringan, mampu bertahan hidup, dan dibangun untuk beroperasi dengan platform transformasional abad ke-21, seperti MV-22 Osprey, Expeditionary Fighting Vehicle (EFV, sudah dibatalkan), kapal pendarat berbantalan udara (LCAC), dan cara masa depan yang akan digunakan untuk mengantarkan Marinir ke darat.[2] Kapal ini lebih besar 45 persen dari kelas Austin, dengan bobot lebih dari 25.000 ton pada beban penuh. Kapal ini dapat mengangkut lebih sedikit pasukan, tetapi memiliki ruang dua kali lebih banyak untuk kendaraan, kapal pendarat, dan pesawat.[4] Kapal tersebut juga cocok untuk bertindak sebagai kapal pemulihan bagi pesawat ruang angkasa, dengan dek sumur yang dapat dibanjiri di bagian belakang kapal, tempat kapsul dapat mengapung; missing name adalah kapal pemulihan untuk kapsul Orion dari misi tak berawak Artemis 1 yang mengorbit Bulan pada tanggal 11 Desember 2022.[5]
Proyek ini menganut filosofi "Desain untuk Kepemilikan"; pendekatan rekayasa bersamaan yang menyuntikkan masukan operator, pemelihara, dan pelatih ke dalam proses pengembangan desain. Tujuannya adalah untuk memastikan bahwa realitas operasional dipertimbangkan desain kapal secara keseluruhan, integrasi, konstruksi, pengujian dan dukungan siklus hidup kapal baru dan sistemnya secara menyeluruh.[6] Proses ini dimaksudkan untuk meningkatkan kesiapan tempur, meningkatkan kualitas hidup, dan mengurangi Total Biaya Kepemilikan, dan menghasilkan banyak perubahan selama proyek berlangsung.[7]
Kelas San Antonio memiliki fitur kemampuan pertahanan yang signifikan dan teknologi komputer. Selain perlindungan dari ancaman udara dengan Rolling Airframe Missile (RAM), kelas ini dirancang untuk meminimalkan tanda radar. Teknik yang mengurangi penampang lintang radar (RCS) membuat kapal lebih sulit untuk ditemukan dan ditarget.[7] Fitur-fitur pertahanan yang ditingkatkan mencakup peningkatan perlindungan terhadap ledakan nuklir dan fragmentasi serta struktur yang tahan guncangan.[8] Jaringan area luas di atas kapal (SWAN) serat optik menghubungkan sistem terpadu di atas kapal Jaringan ini akan memungkinkan konfigurasi "pasang dan lawan", memperbarui dan mengganti perangkat keras dengan lebih mudah saat teknologi baru tersedia Selain itu, kelas ini memiliki sistem komunikasi, komando, kontrol, dan intelijen yang luas untuk mendukung misi peperangan ekspedisi saat ini dan yang diproyeksikan pada abad ke-21.[7]
Kelas ini dilengkapi dengan Sistem Pertahanan Diri Kapal (SSDS) terpadu. Sistem ini menggabungkan radar dan sensor lain serta mengendalikan sistem persenjataan untuk kemampuan reaksi cepat otomatis terhadap ancaman udara.[9]
Tiang sistem Advanced Enclosed Mast/Sensors (AEM/S), struktur segi delapan setinggi 93 kaki dengan diameter 35 kaki, terbuat dari bahan komposit selektif frekuensi berlapis-lapis. Dirancang untuk memperbolehkan frekuensi sensor kapal sendiri dengan kehilangan yang sangat rendah sambil memantulkan frekuensi lain. Bentuk segi delapan meruncing dari AEM/S dirancang untuk mengurangi penampang radar, dan membungkus antena guna meningkatkan kinerja dan sangat mengurangi biaya pemeliharaan.[10] Tiang komposit diganti dengan tiang konvensional mulai dari USS Fort Lauderdale sebagai transisi menuju desain kapal perang amfibi kelas LX(R).[11]
Kelas San Antonio juga menggabungkan standar kualitas hidup terkini untuk para Marinir dan pelaut yang bertugas, termasuk tempat tidur duduk, pusat layanan kapal, pusat sumber daya pembelajaran, dan pusat kebugaran. Fasilitas medis termasuk dua ruang operasi dan 124 kasur. Selain itu, mereka adalah kapal USN pertama yang dirancang untuk menampung pelaut dan marinir dari kedua jenis kelamin sebagai bagian dari awak kapal dan pasukan yang diangkut.[4]
Pada pertengahan tahun 2016, Angkatan Laut dan Korps Marinir sedang mempelajari pemasangan sistem peluncuran vertikal (VLS) ke kapal-kapal kelas San Antonio sehingga mereka dapat mengerahkan rudal ofensif yang lebih besar. Konsep kapal asli mencakup dua 8 sel Mk 41 VLS di haluan, yang sedang diperiksa ulang untuk menambahkan rudal jelajah Tomahawk untuk mendukung Marinir di darat dengan sedikit modifikasi pada sistem tempur.[12]
Sejarah
Menyusul serangkaian masalah dan insiden yang dialami oleh missing name, Direktur Uji Operasional dan Evaluasi (DOT&E) Departemen Pertahanan AS, menyatakan pada tahun 2010 bahwa kapal-kapal tersebut "mampu beroperasi 'di lingkungan yang aman', tetapi tidak efektif, cocok, dan tidak dapat bertahan hidup dalam situasi pertempuran".[13] DOT&E menemukan pada tahun 2011 bahwa kapal pertama di kelasnya, USS San Antonio, memiliki beberapa kekurangan yang membuatnya "tidak efektif secara operasional, tidak cocok, atau tidak dapat bertahan dalam lingkungan yang tidak bersahabat".[14] Pada bulan April 2015, USN mengusulkan penambahan kapal ke-12 ke kelas tersebut,[15] yang akan dibangun di Ingalls dengan imbalan sebuah kapal perusak yang akan diberi nama kemudian.[16] Pada tanggal Desember 2015, kapal ke-12 dipesan.[17]
Derivatif
Senator AS Kay Hagan telah menanyakan apakah jalur konstruksi LPD-17 harus diperluas ke kapal ke-12 sebagai jembatan untuk membangun LX(R) (sebelumnya LSD(X)) pada lambung yang sama, tetapi USN telah mengindikasikan bahwa persyaratan LX(R) belum ditetapkan dan bahwa lambung LPD-17 mungkin terlalu besar untuk misi semacam itu.[18] Namun, Komandan James F. Amos juga mendukung penghentian LSD dan beralih ke produksi LPD yang berkelanjutan.[19]
Pada bulan Oktober 2014, Sekretaris Angkatan Laut Ray Mabus menandatangani memo internal yang merekomendasikan agar kapal perang LX(R) didasarkan pada desain kelas San Antonio yang ada. Desain LPD-17 dipilih daripada varian asing, dan desain yang sepenuhnya baru untuk memenuhi kemampuan, kapasitas, dan parameter biaya yang dibutuhkan. Pemilihan resmi untuk mendasarkan LX(R) pada desain LPD-17 masih harus disertai persetujuan Milestone A.[20] Undang-Undang Otorisasi Pertahanan Nasional untuk Tahun Anggaran 2015 mencakup pendanaan sebagian untuk kapal kelas San Antonio kedua belas (LPD-28).[21] Pada awal tahun 2014, Huntington Ingalls Industries (HII) memamerkan versi Flight IIA dari lambung LPD-17 untuk kapal amfibi LX(R) Angkatan Laut. Desainnya dimodifikasi lebih lanjut dengan menghilangkan beberapa kemampuan kelas atas San Antonio untuk menciptakan "truk amfibi" untuk menggantikan landing ship dock Whidbey Island dan Harpers Ferry. Flight IIA memiliki fitur komando dan kontrol (C2) yang lebih baik dibandingkan LSD, setengah ruang medis dari LPD-17, hanggar yang lebih kecil, tidak ada tiang komposit, dua mesin diesel propulsi utama (MPDE) yang tidak ditentukan, dua tempat untuk LCAC atau satu LCU, kapasitas pasukan yang dikurangi (500), dan awak sekitar 400 pelaut.[22] Pada bulan Januari 2015, Angkatan Laut dan Korps Marinir memutuskan untuk menggunakan lambung LPD-17 yang dimodifikasi untuk program LX(R).[23]
Kepala Operasi Angkatan Laut Greenert mempertimbangkan untuk menggunakan sebagian ruang ekstra di kelas San Antonio untuk memasang peralatan modular dengan cara yang sama seperti kapal tempur pesisir.[24] Sebagai bagian dari tawaran mereka untuk menawarkan LPD-17 "Flight II" untuk kontrak penggantian dock landing ship, HII telah menyarankan untuk melengkapi kapal tersebut untuk membawa Aegis Ballistic Missile Defense System.[25][26] Meskipun tidak ada persyaratan formal untuk varian BMD, HII melaporkan dukungan tidak resmi untuknya dalam Angkatan Laut AS, sehingga akan dimodelkan dalam skenario permainan perang pada tahun 2016 dan 2017. Kapal ini dapat menampung hingga 288 tabung rudal Mk41 VLS dan radar dengan sensitivitas 1000 kali lipat radar SPY-1D milik kapal perusak Burke.[27]
Flight II
Pada tanggal 2 Agustus 2018, Angkatan Laut AS dan Huntington Ingalls menandatangani kontrak untuk barang-barang berbahan timah panjang untuk LPD-30, kapal pertama dari 13 kapal kelas Flight II yang lebih terjangkau. Kontrak tersebut bernilai US$165,5 juta. Target biayanya adalah US$1,64 miliar untuk kapal pertama dan US$1,4 miliar untuk kapal-kapal berikutnya. LPD-30 akan dilengkapi dengan Radar Pengawasan Udara Enterprise Raytheon AN/SPY-6, peningkatan dari AN/SPS-48 yang saat ini ada di LPD-17.[28] Huntington Ingalls akan membangun flight baru secara eksklusif.[28][29] Pada tanggal 26 Maret 2019, Huntington Ingalls mengumumkan pemberian kontrak insentif harga tetap senilai US$1,47 miliar untuk LPD 30 (kapal ke-14 dan yang pertama dari Flight II). Pada tanggal 10 Oktober 2019, nama kapalnya diumumkan sebagai missing name untuk Harrisburg, Pennsylvania, ibu kota negara bagian.[30] Pada tanggal 3 April 2020, Huntington Ingalls mengumumkan bahwa mereka dianugerahi modifikasi kontrak senilai $1,5 miliar untuk pembangunan missing name, dinamai untuk Pittsburgh, Pennsylvania.[31]
Kapal Flight II dimaksudkan untuk menyediakan misi yang saat ini disediakan oleh kapal dock landing ship kelas Whidbey Island dan menggabungkan lebih dari 200 perubahan pada kapal Flight I. Misi yang disediakan oleh kapal-kapal Flight II akan mencakup operasi bandara, pelabuhan laut, dan rumah sakit serta menggabungkan modifikasi pada dek sumur kapal.[32]
Hingga Maret 2023[update], Angkatan Laut AS mengusulkan untuk menghentikan sementara perolehan kapal kelas San Antonio tambahan di luar LPD-32. Langkah ini akan menjadi bagian dari "jeda strategis," menurut Sekretaris Angkatan Laut Carlos Del Toro, hal itu akan memungkinkan pasukan untuk memeriksa dengan lebih baik apa yang perlu mereka keluarkan dari kapal dan berapa banyak yang akhirnya mereka butuhkan. Berdasarkan rencana ini, LPD-32 akan dibeli pada tahun fiskal 2022–2023.[33][34]
Pada bulan Agustus 2024, Kongres memberi wewenang kepada Angkatan Laut untuk memulai pengadaan tiga kapal selama beberapa tahun.[35][36] Kesepakatan pengadaan multi-tahun, yang mencakup tahun anggaran 2025 hingga tahun anggaran 2029, akan menghemat sekitar $901 juta dibandingkan dengan pembelian kapal individu. Ketiga kapal ini tidak termasuk dalam hitungan "pesanan" di halaman ini hingga dilaksanakan secara resmi.
Kapal dikelasnya
| Nama | Nomor lambung | Pembangun | Tahun Anggaran Diberikan | Pasang lunas | Diluncurkan | Ditugaskan | Pelabuhan asal | Status |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Flight I | ||||||||
| missing name | LPD-17 | Avondale | 9 Desember 2000 | 12 Juli 2003 | 14 Januari 2006 | Norfolk, Virginia | Aktif | |
| missing name | LPD-18 | Avondale | 14 Oktober 2002 | 11 Desember 2004 | 10 Maret 2007 | Sasebo, Nagasaki | Aktif | |
| missing name | LPD-19 | Ingalls | 25 Februari 2003 | 19 November 2004 | 15 Desember 2007 | Norfolk, Virginia | Aktif | |
| missing name | LPD-20 | Avondale | 11 Agustus 2003 | 11 Agustus 2006 | 24 Januari 2009 | San Diego, California | Aktif | |
| missing name | LPD-21 | Avondale | 10 September 2004 | 19 December 2007 | 7 November 2009 | Norfolk, Virginia | Active | |
| missing name | LPD-22 | Ingalls | 23 Mei 2007 | 7 Mei 2010 | 19 Mei 2012 | Sasebo, Nagasaki | Aktif | |
| missing name | LPD-23 | Avondale | 24 September 2007 | 12 Februari 2011 | 4 Mei 2013 | San Diego, California | Aktif | |
| missing name | LPD-24 | Ingalls | 26 Mei 2008 | 23 November 2010 | 8 Februari 2013 | Norfolk, Virginia | Aktif | |
| missing name | LPD-25 | Avondale | 11 Desember 2009 | 14 April 2012 | 1 Maret 2014 | San Diego, California | Aktif[37] | |
| missing name | LPD-26 | Ingalls | 6 Februari 2012 | 30 Oktober 2014[38] | 8 Oktober 2016 | San Diego, California | Aktif[39] | |
| missing name | LPD-27 | Ingalls | 2 Agustus 2013 | 13 Februari 2016[40] | 14 December 2017[41] | San Diego, California | Aktif | |
Flight I (Transisi) | ||||||||
| missing name | LPD-28 | Ingalls | 13 Oktober 2017 | 28 Maret 2020 | 30 Juli 2022[42] | Norfolk, Virginia | Aktif | |
| missing name | LPD-29 | Ingalls | 12 April 2019 | 5 Januari 2022 | 7 September 2024 | Norfolk, Virginia | Aktif | |
Flight II | ||||||||
| missing name | LPD-30 | Ingalls | 28 Januari 2022[43] | 5 Oktober 2024 | Diluncurkan[44] | |||
| missing name | LPD-31 | Ingalls | 2 Juni 2023 | Dalam pembangunan[31][45] | ||||
| missing name | LPD-32 | Ingalls | 3 Januari 2025 | Dalam pembangunan[46][47][48] | ||||
| missing name | LPD-33 | Ingalls | FY25 (direncanakan) | Diotorisasi[35][36][49] | ||||
| TBD | LPD-34 | Ingalls | FY27 (direncanakan) | Diotorisasi[35][36][49] | ||||
| TBD | LPD-35 | Ingalls | FY29 (direncanakan) | Diotorisasi[35][36][49] | ||||
Galeri
missing name selama pembangunan di Avondale, 2002.
Pemandangan haluan kiri missing name.
Pemandangan bagian pelabuhan missing name.
Baja dari World Trade Center dituangkan untuk pembangunan missing name.
Elevasi kapal kelas LPD-17.
Ilustrasi potongan kapal Landing Platform Dock (LPD) kelas San Antonio milik Angkatan Laut AS.
.jpg)
_leaves_Avondale_Shipyard_and_transits_up_the_Mississippi_River_toward_her_commissioning_site_in_New_Orleans.jpg)
Referensi
- 1 2 3 4 5 "DEPARTMENT OF THE NAVY FISCAL YEAR (FY) 2013 BUDGET ESTIMATES Shipbuilding and Conversion, Navy" (PDF). Department of the Navy. Februari 2012. hlm. 13-1. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 17 Februari 2013. Diakses tanggal 10 Januari 2013. LPD-27 is the last scheduled member of the class, bought with $2.021B (FY2012)
- 1 2 3 4 5 "Amphibious Transport Dock - LPD". U.S. Navy. 21 Januari 2021.
- ↑ "LPD-17 Selected Acquisition Report (SAR)" (PDF). Department of Defense. 31 Desember 2011. hlm. 21. Diarsipkan (PDF) dari versi aslinya tanggal 11 Februari 2013. Diakses tanggal 10 Januari 2013.
- 1 2 "LPD-17 SAN ANTONIO Class". Globalsecurity.org. 7 Juli 2011. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 16 September 2007.
- ↑ Amos, Jonathan (11 Desember 2022). "Nasa's Orion capsule on target for splashdown". BBC News.
- ↑ "LPD 17 WORKSHOP REPORT / MISSIONS AND OPERATIONAL CAPABILITIES / (MONTEREY II)". Naval Surface Warfare Center, Dahlgren Division. April 1996. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 13 April 2014. Diakses tanggal 9 April 2014.
- 1 2 3 Gary L Pickens and Rear Admiral L. F. Picotte, USN (Ret.) (Januari 1999). "LPD 17—A Ship Built By and For the Expeditionary Warrior". NAVSEA's Deckplate. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 22 Juli 2014. Diakses tanggal 9 April 2014.
- ↑ "San Antonio Class Landing Platform Dock". naval-technology.com. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 21 Maret 2013. Diakses tanggal 9 April 2014.
- ↑ "Ship Self-Defense System Architecture" (PDF). Johns Hopkins APL Technical Digest. 22 (4). 2001. Diarsipkan (PDF) dari versi aslinya tanggal 10 September 2016.
- ↑ "LPD-17 SAN ANTONIO-class". Federation of American Scientists. 15 September 2004. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 21 Juli 2014. Diakses tanggal 9 April 2014.
- ↑ "Huntington Ingalls Industries Authenticates Keel Of Amphibious Transport Ship Fort Lauderdale (LPD 28)" (Press release). Huntington Ingalls Industries. 13 Oktober 2017. Diakses tanggal 13 Oktober 2017.
- ↑ Navy, Marine Corps Considering Adding Vertical Launch System to San Antonio Amphibs Diarsipkan 18 October 2016 di Wayback Machine. - News.USNI.org, 13 October 2016
- ↑ Capaccio, Tony Northrop Navy Ships `Not Survivable' in Combat, Official Says Diarsipkan 5 January 2015 di Wayback Machine. Bloomberg, 28 October 2010
- ↑ "LPD-17 San Antonio Class Amphibious Transport Dock" Diarsipkan 2 February 2014 di Wayback Machine.. DOT&E
- ↑ Cavas, Christopher P. (5 April 2015). "New US Navy Fleet Goal: 308 Ships". defensenews.com. Gannett. Diakses tanggal 6 April 2015.
- ↑ Cavas, Christopher P. (4 Desember 2015). "New Amphibious Ship Ordered for Navy, Destroyer To Come". defensenews.com. TEGNA. Diakses tanggal 4 Desember 2015.
- ↑ "2 New Warships en Route to U.S. Navy". 26 Desember 2015. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 29 Desember 2015. Diakses tanggal 27 Desember 2015.
- ↑ O'Rourke, Ronald. "Navy LPD-17 Amphibious Ship Procurement: Background, Issues, and Options for Congress." Diarsipkan 12 March 2012 di Wayback Machine. Congressional Research Service, 16 March 2011.
- ↑ "Navy League Conference 2013 speeches on the future of the maritime services."
- ↑ Memo: Hull Based on San Antonio Design is Navy’s Preferred Option for Next Generation Amphib Diarsipkan 21 October 2014 di Wayback Machine. - USNI.org, 20 October 2014.
- ↑ "Navy Gains a Ship, 15 Growlers in Defense Bill". Defense News (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari asli tanggal 14 Desember 2014. Diakses tanggal 2 November 2021.
- ↑ "What the Navy’s Next Generation Amphibious Ship Could Look Like" Diarsipkan 23 November 2014 di Wayback Machine. News.USNI.org, 21 November 2014
- ↑ "Bidding for New Oiler, Amphibs to be Bundled". 8 Agustus 2017.
- ↑ Freedberg, Sydney J. Jr. "Modular 'Trucks' Will Rule The Waves: CNO." Diarsipkan 22 April 2012 di Wayback Machine. Aol Defense. 18 April 2012.
- ↑ "HII Pitching BMD Role For LPD-17 Hull."
- ↑ "LPD Flight II". Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 22 Januari 2013. Diakses tanggal 23 Januari 2013.
- ↑ Fisher Jr, Richard D (19 Mei 2016). "Navy League 2016: Huntington Ingalls Industries notes increasing interest in BMD ship concept". IHS Jane's Navy International. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 20 Mei 2016. Diakses tanggal 22 Mei 2016.
- 1 2 "US Navy awards major contract to Huntington Ingalls for its newest class of amphibious vessels", David B. Larter, Defense News, 2018-08-03
- ↑ Abdi, Zach (8 Juli 2023). "US Navy Reverses Course on San Antonio-class Flight II Ship Buys". Naval News. Diakses tanggal 14 Oktober 2025.
- ↑ The Navy named its next warship after this city, Navy Times, 2019-10-10
- 1 2 "Huntington Ingalls Industries Awarded $1.50 Billion Contract for the Construction of LPD 31" (Press release). Huntington Ingalls Industries. 3 April 2020. Diakses tanggal 5 April 2020.
- ↑ Osborne, Kris (24 Januari 2022). "The Navy Is Building the First Flight II San Antonio-Class Amphibious Transport Docks". National Interest. Diakses tanggal 31 Juli 2022.
- ↑ Eckstein, Megan (28 Februari 2023). "US Navy reviews cost-saving design changes before resuming amphib buys". Defense News (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 14 Maret 2023.
- ↑ Shelbourne, Mallory (10 Maret 2023). "FY2024 Budget: Navy Won't Buy Any More San Antonio Amphibs in the Next Five Years". USNI News (dalam bahasa American English). Diakses tanggal 14 Maret 2023.
- 1 2 3 4 "Congressional Notice". Politico. 14 Agustus 2024. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 16 Agustus 2024. Diakses tanggal 16 Agustus 2024.
- 1 2 3 4 "Navy secures multi-ship amphib buy, saving estimated $1B: Lawmaker". Breaking Defense. Diakses tanggal 16 Agustus 2024.
- ↑ "Ingalls-built Amphibious Transport Dock Somerset (LPD 25) Completes Acceptance Trials". 11 Oktober 2013. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 14 Oktober 2013. Diakses tanggal 13 Oktober 2013.
- ↑ [[[:Templat:Naval Vessel Register URL]] "John P Murtha (LPD 26)"]. Naval Vessel Register. Diakses tanggal 25 Juli 2016.
- ↑ "Navy to Commission Amphibious Transport Dock John P. Murtha" (Press release). U.S. Department of Defense. 7 Oktober 2016. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 10 Oktober 2016. Diakses tanggal 8 Oktober 2016.
- ↑ "Future USS Portland (LPD 27) Launches". United States Navy. 14 Februari 2016. Diarsipkan dari asli tanggal 15 Februari 2016. Diakses tanggal 14 Februari 2016.
- ↑ [[[:Templat:Naval Vessel Register URL]] "Portland (LPD 27)"]. Naval Vessel Register. Diakses tanggal 25 Juli 2016.
- ↑ "Navy to Commission Amphibious Transport Dock Ship Fort Lauderdale". navy.mil. 29 Juli 2022. Diakses tanggal 30 Juli 2022.
- ↑ "Keel Authenticated for Future USS Harrisburg" (Press release). United States Navy. 28 Januari 2022. Diakses tanggal 31 Januari 2022.
- ↑ [[[:Templat:Naval Vessel Register URL]] "Harrisburg (LPD-30)"]. Naval Vessel Register. Diakses tanggal 15 Januari 2022.
- ↑ Archived at Ghostarchive and the Wayback Machine: "Secretary of the Navy Kenneth J. Braithwaite - Growing the Fleet". YouTube.
- ↑ "HII Awarded $240 Million Advance Procurement Contract for LPD 32" (Press release). [Huntington Ingalls Industries]. 16 Juni 2022. Diakses tanggal 29 Juli 2022.
- ↑ "Final San Antonio-Class LPD Will Be Named USS Philadelphia". navalnews.com. 12 Oktober 2023. Diakses tanggal 30 Oktober 2023.
- ↑ "US Navy's third Flight II LPD takes shape". Naval Technology. GlobalData PLC. 30 Januari 2025. Diakses tanggal 14 Oktober 2025.
- 1 2 3 "Senate FY 2023 Appropriations Bill Adds $4B to Navy Shipbuilding, Money for New Amphibs". USNI News. 28 Juli 2022. Diakses tanggal 28 Juli 2022.
Pranala luar
- Amphibious Transport Dock - LPD (San Antonio class) page[pranala nonaktif] on Navy.mil
- San Antonio class Landing Platform Dock on Ingalls Shipbuilding's site
- San Antonio class Amphibious transport dock on Military today site
- San Antonio Class (LPD 17) Amphibious Transport Dock[pranala nonaktif permanen] on navyrecognition.com
| Flight I |
|
|---|---|
| Flight II |
|
| |
Kelas kapal aktif dari Angkatan Laut Amerika Serikat | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ditugaskan |
| ||||||||||||
| Komando Lintas Laut Militer |
| ||||||||||||
| |||||||||||||