Kereta kerja (kereta departemen atau kereta teknik di Britania Raya[1]) adalah kereta yang ditujukan untuk keperluan internal dari operator perkeretaapian. Kereta kerja antara lain difungsikan untuk pemeliharaan jalur rel, pembersihan sistem, pembuangan limbah, pengangkutan alat berat, dan pengangkutan pegawai.[2][3][4][5][6]
Gerbong rel panjang - Gerbong datar yang dimodifikasi untuk mengangkut rel yang telah dilas, biasanya digandengkan dengan gerbong datar yang mengangkut mesin las.[4]
Kereta api sangat rentan terhadap isu yang terkait dengan rel licin dan salju tebal.
Bajak baji - Bajak berbentuk huruf V, didorong oleh satu atau lebih lokomotif.[9]
Flanger - Kereta yang membersihkan salju dan es di tengah rel.[9]
Penebar - Menyingkirkan salju ke arah yang diinginkan.[3][9]
Penyapu salju - Mesin yang menggunakan bilah untuk menyingkirkan salju dari rel.[9]
Bajak salju putar - Penyapu salju yang menggunakan bilah putar besar untuk memotong dan menyingkirkan salju dari rel.[9]
Pencair salju - Kereta yang menggunakan bahan kimia atau pemanas untuk melelehkan salju dan es di rel.[9]
Kereta adhesi rel - Kereta yang digunakan untuk menangani rel licin.
Pengendalian tanaman
Pertumbuhan tamanan yang tidak terkendali di sepanjang jalur rel dapat menimbulkan masalah drainase, menghalangi jalan akses pegawai, dan mengganggu properti lain di sekitar jalur rel.
Kereta penyemprot tanaman - Kereta untuk menyemprot herbisida guna mengendalikan pertumbuhan tanaman di jalur rel dan saluran air.
Pemotong tanaman - Digunakan untuk memotong tanaman di jalur rel dan saluran air, dengan menggunakan pisau atau gergaji.
Selain peralatan khusus di atas, sebagian besar operator perkeretaapian biasanya memiliki gerbong dan lokomotif khusus untuk pemeliharaan jalur rel. Biasanya gerbong dan lokomotif tersebut telah mencapai batas umur teknisnya, sehingga tidak dapat digunakan di jalur rel milik operator perkeretaapian lain, atau telah digantikan dengan peralatan yang lebih baru atau lebih besar.[10][2][3]
Operator perkeretaapian biasanya juga memiliki derek dalam berbagai ukuran, untuk membantu pemeliharaan jalur rel, serta untuk menangani anjlokan dan bencana alam. Derek tersebut kini sebagian besar telah digantikan oleh derek bergerak.[11]
Selain dalam bentuk kereta, teknologi kendaraan jalan raya–rel telah memungkinkan alat berat konvensional untuk dioperasikan di atas rel.[7]
Kereta bawah tanah dan kereta metro
Selain peralatan di atas, kereta bawah tanah biasanya memiliki peralatan khusus yang ditujukan untuk menangani masalah yang hanya dapat dijumpai di sistem kereta bawah tanah, seperti pembuangan sampah dari stasiun bawah tanah.
Kereta pengumpul sampah - Kereta yang berhenti di stasiun untuk mengumpulkan sampah.[10]
Kereta pengumpul uang - Kereta yang berhenti di stasiun untuk mengumpulkan uang dari penjualan tiket.[10]
Kereta vakum - Kereta yang menyedot sampah dari jalur rel.[10]
Kereta pembersih banjir (kereta pompa, kereta selang) - Kereta untuk membuang air pasca banjir.[10]
Galeri
Sebuah kereta kerja milik Washington Metro di Virginia menyediakan dukungan untuk kegiatan pemeliharaan jalur rel
Mesin pecok digunakan untuk memelihara jalur rel di Florida
Sejumlah kereta kerja milik New York Subway di Depo 38th Street
Kereta kerja di proyek pembangunan jalur rel di Sydney, Australia
Referensi
↑Ellis, Ian (2010). British Railway Engineering Encyclopedia (Edisi Second). Lulu Enterprises Incorporated. hlm.108, 140–141. ISBN978-1-4461-8190-4.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
