Dengan terbentuknya waduk Bendungan Atatürk pada tahun 1992, jembatan di jalan raya Kahta – Siverek – Diyarbakır yang melintasi Sungai Eufrat terendam banjir. Lalu lintas antara Adıyaman dan Diyarbakır harus dialihkan ke selatan menuju jalur D.885E99 melewati Şanlıurfa. Lalu lintas juga dijaga dengan kapal feri melintasi danau.[1] Untuk mengatasi rute memutar tersebut, sebuah jembatan baru diproyeksikan melintasi Waduk Atatürk.[2][3] Jembatan akan membantu memperpendek rute hingga sekitar 60km (37mi).[4][5]
Konstruksi
Peletakan batu pertama jembatan tersebut dilakukan di hadapan Menteri Perhubungan, Maritim, dan KomunikasiBinali Yıldırım pada 26 Januari 2012. Jembatan ini dibangun oleh Gülsan Construction Co. Namanya diambil dari nama kota kuno Nissibi yang terletak di dekatnya. Jembatan ortotropik kabel pancang ini memiliki panjang 610m (2.000ft) dan lebar 2.450m (8.040ft) dengan bentang utama sepanjang 400m (1.300ft).[2][3] Kedua tiangnya berjumlah 96m (315ft) tinggi. Jembatan ini akan membawa dua jalur lalu lintas di setiap arah.[1][5][6]
