Jalur Trans-Karakoram (Tiongkok: 喀喇昆仑走廊; pinyin: Kālǎkūnlún zǒuláng), yang juga dikenal sebagai jalur Shaksgam (Urdu: شکسگام, romanisasi: Shaksgām), merupakan wilayah seluas sekitar 5.200 km² yang terletak di utara daerah aliran sungai Karakoram, termasuk Lembah Shaksgam.[1][2][3] Wilayah ini saat ini berada di bawah administrasi Tiongkok, menjadi bagian dari Kabupaten Taxkorgan dan Yecheng di Daerah Otonomi Uighur Xinjiang. Setelah penyatuan Jammu dan Kashmir ke India pada tahun 1947, pemerintah India mengklaim kedaulatan atas wilayah ini. Namun, selama Perang India-Pakistan Pertama, Pakistan mengambil kendali atas jalur Shaksgam dan kemudian menyerahkannya kepada Tiongkok melalui Perjanjian Tiongkok-Pakistan pada tahun 1963. Batas internasional yang ditentukan berdasarkan posisi aktual di lapangan diakui oleh Tiongkok dan Pakistan.[4][5] India tetap mengklaim wilayah Shaksgam bersama seluruh kawasan Kashmir dan tidak menerima perjanjian perbatasan Tiongkok-Pakistan, menilai bahwa wilayah ini tidak sah diserahkan ke Tiongkok.[6][7]
Sebagian besar wilayah ini terdiri dari Lembah Shaksgam dan sebelumnya termasuk dalam distrik Shigar di wilayah Baltistan. Sebagian besar nama gunung, danau, sungai, dan jalur lintas di wilayah ini menggunakan bahasa Balti dan Ladakh, yang menunjukkan keterkaitan historis wilayah ini dengan Baltistan dan Ladakh. Pegunungan Kunlun membatasi wilayah ini di utara, sedangkan puncak Karakoram seperti Puncak Broad, K2, dan Gasherbrum berada di selatan. Di tenggara, wilayah ini berbatasan dengan kawasan Gletser Siachen yang berada di bawah kendali India.[8]
Sejarah
Masyarakat Hunza secara historis melakukan pertanian dan penggembalaan di wilayah utara Karakoram, dan Mir Hunza mengklaim wilayah tersebut sebagai bagian dari wilayahnya. Wilayah ini mencakup Lembah Raskam yang berada di utara Lembah Shaksgam. Ekspedisi Eropa pertama ke Lembah Shaksgam dilakukan oleh Francis Younghusband pada tahun 1889, yang menyebut wilayah ini sebagai Oprang.[9][10]
Pada Maret 1899, pemerintah Inggris mengusulkan garis batas baru antara Tiongkok dan India Britania melalui Nota resmi dari Sir Claude MacDonald. Nota tersebut menyatakan bahwa Tiongkok melepaskan klaim atas Hunza, sedangkan Hunza melepaskan klaimnya atas sebagian besar distrik Taghdumbash dan Raskam. Garis batas ini mengikuti punggungan utama Karakoram, membagi daerah aliran sungai Indus dan Tarim, dengan penyimpangan melewati pos Hunza di Darwaza dekat Jalur Shimshal. Tiongkok tidak menanggapi nota tersebut, dan pemerintah India tidak meninjau kembali garis batas ini. Garis MacDonald kemudian dimodifikasi pada tahun 1905 untuk memasukkan wilayah kecil di timur Jalur Shimshal ke India, menempatkan batas di sepanjang sungai Shaksgam.[11]
