Sengkang LRT linecode: en is deprecated Laluan LRT Sengkangcode: ms is deprecated 盛港轻轨线code: zh is deprecated செங்காங் லைட் ரெயில் வரிcode: ta is deprecated
Jalur LRT Sengkang adalah sebuah jalur angkutan terpandu otomatis di Singapura yang memiliki panjang 107 kilometer (66mi). Jalur ini dibuka pertama kali pada tanggal 18 Januari 2003. Jalur-jalur tersebut menghubungkan distrik-distrik permukiman dan suburban Sengkang dengan Pusat Kota Sengkang. Jalur tersebut terhubung dengan Jalur MRT Timur Laut, Terminal Bus Sengkang, Mal Compass One, dan Terminal Bus Compassvale. Jalur ini merupakan jalur kedua LRT Singapura dengan karakteristik jalur berupa jalur layang dan dioperasikan secara otomatis. Jalur LRT ini juga menjadi jalur LRT pertama yang dioperasikan oleh SBS Transit. Jalur LRT ini mengoperasikan sarana perkeretaapian Crystal Mover yang disuplai oleh Mitsubishi Heavy Industries.
Sejarah
Perencanaan Jalur LRT Sengkang dimulai pada saat LRT Bukit Panjang diresmikan oleh Perdana MenteriGoh Chok Tong pada 6 November 1999.[1] Pembangunannya dimulai pada January 2000 bersamaan untuk lingkar timur dan lingkar barat. Kontrak dari LRT Sengkang sendiri diberikan kepada Singapore Bus Service (sekarang SBS Transit) pada 20 Mei 1999.[2][3]
Pada 18 Januari 2003, lingkar timur dibuka yang menjadikannya bagian dari LRT Sengkang yang dibuka paling pertama.[4] Untuk lingkar barat, mulai beroperasi pada tanggal 29 Januari 2005. Meskipun begitu, beberapa dari stasiun di lingkar barat belum ada sepenuhnya, di antaranya Stasiun Farmway yang dibuka 15 November 2007, Stasiun Cheng Lim yang dibuka 1 Januari 2013, dan Stasiun Kupang yang dibuka 27 Juni 2015.[5][6][7]
Pada 31 Oktober 2012, Otoritas Angkutan Darat mengumumkan mulai kuartal pertama 2016, sistem LRT Sengkang dan Punggol akan ditingkatkan dengan dua kereta di setiap rangkaian, menambah kapasitas penumpang dua kali lebih banyak. 16 kereta tambahan dipesan, sehingga menambah total armada menjadi 57 kereta. Rangkaian yang bertambah panjang membutuhkan modifikasi sistem persinyalan dan komunikasi.[10]
Pada 22 Desember 2015, jalur ini mulai beroperasi dengan dua kereta setiap rangkaian, lima tahun setelah rencana peningkatan kapasitas kereta api ringan diumumkan.[11]
Dari Ranggung menuju Compasvalle Berlawanan arah jarum jam
Armada
Kereta yang beroperasi di jalur ini adalah kereta Mitsubishi Heavy Industries Crystal Movers C810 dan C810A. Kereta dioperasikan dari Depo Sengkang yang melayani pemeliharaan dan pemeriksaan fasilitas kereta untuk Jalur LRT Punggol dan Sengkang. Kereta ini beroperasi dengan formasi kereta tunggal pada setiap waktu dan formasi dua kereta pada jam sibuk.
Kontrol kereta
Jalur ini dilengkapi dengan sistem persinyalan blok tetap APM Kyosan untuk kontrol kereta otomatis (ATC) di bawah operasi kereta otomatis (ATO) GoA 4 (UTO).[12] Subsistemnya terdiri atas proteksi kereta otomatis (ATP) untuk mengatur kecepatan kereta, supervisi kereta otomatis (ATS) untuk melacak dan menjadwal kereta, serta sistem Computer-based Interlocking (CBI) untuk mencegah kesalahan sinyal dan kesalahan poin kereta.
12"Free LRT service in Sengkang". Today (diunduh dari NLB) (dalam bahasa Inggris). 17 January 2003. Diarsipkan dari asli tanggal 8 Juli 2019. Diakses tanggal 2019-10-13.
↑"SK West Loop Peak Hours"(PDF). SBS Transit (dalam bahasa Inggris). 16 Desember 2009. Diarsipkan dari asli(PDF) tanggal 19 Februari 2016. Diakses tanggal 2019-08-30.
↑Tan, Christopher (24 Desember 2015). "2-car trains roll out on Sengkang LRT". The Straits Times (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari asli tanggal 27 November 2020. Diakses tanggal 2017-10-28.
