Beban sayap atau wing loading adalah perbandingan antara berat pesawat dengan luasan sayap pesawat. Berat pesawat dibagi dengan luas sayap. Semakin berat pesawat, maka wing loading akan semakin besar, sedangkan semakin luas sayap, wing loading akan semakin kecil.

Wing loading yang besar menggambarkan pesawat yang lincah dan kurang stabil serta pada umumnya berkecepatan tinggi, seperti jet, aerobatik dan sport. Sedangkan wing loading yang kecil menggambarkan pesawat yang stabil dan pada umumnya berkecepatan rendah seperti trainer dan glider. Semakin besar wing loading, maka kekuatan struktur sayap juga harus ditingkatkan.

Berikut ini adalah nilai-nilai wing loading berdasarkan kategori jenis pesawat terbang: (https://www.commonsenserc.com/page.php?page=wing_loading.html):

• ~3,051 kg/m2 = Gliders
• ~4,577 kg/m2 = Trainner
• ~6,103 kg/m2 = Sport
• ~7,628 kg/m2 = Warbird

Seperti power loading, nilai-nilai diatas hanyalah rule of thumb. Penentuan nilai power loading serta wing loading sangat efektif untuk proses desain selanjutnya seperti pemilihan daya mesin, berat pesawat serta luas sayap.

Range of wing loadings

Referensi

• Anderson, John D. Jnr. (1999). Aircraft Performance and Design. Cambridge: WCB/McGraw-Hill. ISBN 0-07-116010-8.
• Meunier, K. Korrelation und Umkonstruktionen in den Größenbeziehungen zwischen Vogelflügel und Vogelkörper-Biologia Generalis 1951: p403-443. [Article in German]
• Thom, Trevor. The Air Pilot's Manual 4-The Aeroplane-Technical. 1988. Shrewsbury, Shropshire, England. Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-017-X
• Spick, Mike. Jet Fighter Performance-Korea to Vietnam. 1986. Osceola, Wisconsin. Motorbooks International. ISBN 0-7110-1582-1
• NASA article on wing loading Retrieved 8 February 2008