Penerbangan yang berangkat dari EYW sering kali memiliki batasan berat, karena landasan pacu bandara hanya memiliki panjang 5.076 kaki (1.547m).
Sejarah
Penerbangan terjadwal pertama antara Miami dan Key West oleh National Airlines (10 Februari 1944)
Sejarah penerbangan Key West dimulai pada tahun 1913 dengan penerbangan ke Kuba oleh Augustin Parla. Pada tahun 1928, Pan American Airways memulai penerbangan terjadwal dari Key West.[2] Landasan pacu utama di Meacham Field ditekan ke Angkatan Darat Amerika Serikat dan digunakan setelah serangan Pearl Harbor, serta ke U.S. Navy digunakan di Perang Dunia II sebagai alternatif dari Trumbo Point pangkalan pesawat amfibi dan Naval Air Station untuk sayap tetap dan lebih ringan dari -air (blimp) pesawat di Boca Chica Key. Setelah perang, kota tersebut mengambil alih apa yang menjadi Bandara Key West Municipal.[3] Pada bulan Januari 1953, kota memberikan Monroe County gelar ke Meacham Field, memungkinkan county untuk mengajukan Federal Aviation Administration sebagai hibah.[4] Sekitar waktu yang sama, bandara menjadi Key West International Bandara.
Fasilitas
Bandara Internasional Key West mencakup wilayah seluas 334 acre (135 ha) pada ketinggian 3 kaki (1 m). Bandara ini memiliki satu landasan pacu, 27/09, berukuran 5.076 kali 100 kaki (1.547 x 30 m) dengan permukaan aspal.[1][5]
Bandara ini memiliki dua terminal yang dirancang oleh Mark Mosko dan Dwane Stark dari URS; Mosko juga mengerjakan Bandar Udara Internasional Washington Dulles. Bangunan terminal di permukaan tanah yang lebih tua dibuka pada tahun 1957 dan sekarang melayani penumpang yang datang. Terminal diperluas dengan penambahan gedung kedua yang ditinggikan di atas tempat parkir pada Februari 2009. Dengan luas sekitar 30.000 square feet (2.800m2), terminal ini menggandakan ruang terminal bandara. Bangunan yang lebih baru mencakup jalan raya yang ditinggikan dan menampung tiket, check-in, dan pos pemeriksaan keamanan bandara. Bangunan lama kemudian direnovasi dengan bekas area ticketing menjadi lounge gerbang keberangkatan yang diperluas, dan area pengambilan bagasi kemudian diperluas menjadi bekas lounge keberangkatan. Kedua gedung ini dihubungkan oleh jalan tertutup.[6]
Parkir untuk 300 kendaraan berada di permukaan tanah di bawah terminal baru—150 tempat untuk mobil sewaan dan 150 untuk umum.[7]
Pada tahun 2011, bandara ini mengoperasikan 62.293 pesawat, rata-rata 170 per hari: 71% penerbangan umum, 16% taksi udara, 13% maskapai penerbangan, dan <1% militer. Pada saat itu, 59 pesawat berbasis di bandara: 61% bermesin tunggal, 37% bermesin ganda, dan 2% helikopter.[1]
Delta Air Lines saat ini mengoperasikan layanan jet jalur utama ke bandara dengan pesawat jet Airbus A319. Landasan pacu Key West sepanjang 5.076 kaki adalah landasan pacu terpendek di Amerika Utara yang digunakan secara reguler oleh A319.[10] afiliasi regional Delta, Delta Connection (dioperasikan oleh Republic Airways), mengoperasikan E170 dan E175 jet regional pada penerbangan dari Atlanta dan penerbangan musiman dari New York secara mingguan.
United Express saat ini mengoperasikan E170 dan E175 untuk layanan ke Newark, Chicago O'Hare, dan Houston-Intercontinental.
Peta tujuan
Lua error in package.lua at line 80: module 'Module:Location map/data/Amerika Serikat' not found.
Statistik
Lalu lintas tahunan
Lalu lintas Key West pada umumnya cukup stagnan untuk memulai milenium baru tetapi secara bertahap mulai meningkat pada akhir tahun 2000-an dengan penambahan terminal baru dan pengenalan layanan jet berbiaya rendah yang dioperasikan oleh AirTran, dan sebagai layanan jet jalur utama oleh Delta.[12]
Saat Southwest mengakuisisi AirTran pada tahun 2011, maskapai ini terus mengoperasikan penerbangan dari bandara, pertama di bawah merek AirTran dan kemudian di bawah merek Southwest menggunakan pesawat Boeing 737-700.[13] Southwest Airlines mengakhiri layanan ke Bandara Key West pada tahun 2014.[13]
Lalu lintas penumpang tahunan di EYW 2000–sekarang[14][15][16]
Tahun
Penumpang
2000
292,508
2001
261,809
2002
272,440
2003
299,193
2004
298,790
2005
314,075
2006
294,047
2007
270,781
2008
231,339
2009
234,322
2010
287,359
2011
335,603
2012
370,637
2013
402,842
2014
383,776
2015
362,108
2016
380,505
2017
392,381
2018
870,237
2019
969,069
2020
641,876
Tujuan populer
Rute domestik tersibuk dari EYW (Desember 2020 - November 2021)[17]
Artikel ini tidak memiliki konten kategori. Bantulah dengan menambah kategori yang sesuai sehingga artikel ini terkategori dengan artikel lain yang sejenis.
.jpg)
