Artikel ini memerlukan pemutakhiran informasi. Harap perbarui artikel dengan menambahkan informasi terbaru yang tersedia. (Juni 2012)

Bandar Udara Internasional Boryspil Міжнародний аеропорт «Бориспіль»code: uk is deprecated
IATA: KBP ICAO: UKBB
Informasi
Jenis	Publik/Militer
Pengelola	Pemerintah Sipil
Melayani	Kyiv, Ukraina
Lokasi	Boryspil
Maskapai penghubung	SkyUp Ukraine International Airlines
Maskapai utama	Windrose Airlines
Ketinggian dpl	130 mdpl
Koordinat	50°20′41″N 30°53′36″E / 50.34472°N 30.89333°E / 50.34472; 30.89333
Situs web	kbp.aero
Peta
KBP Lokasi di Kyiv Oblast Tampilkan peta Kyiv Oblast KBP KBP (Ukraina) Tampilkan peta Ukraina
Landasan pacu
Arah Panjang Permukaan m kaki 18L/36R 4,000 13,123 Beton 18R/36L 3,500 11,483 Beton
Statistik (2019)
Penumpang 15,260,300 Penerbangan 110,000
Sumber: Official website[1] Ukrainian AIP at EUROCONTROL[2] Statistik: Airport Press[3]

Bandar Udara Internasional Boryspil (bahasa Ukraina: Міжнародний аеропорт «Бориспіль»code: uk is deprecated ) (IATA: KBP, ICAO: UKBB) juga dikenal sebagai Bandar Udara Boryspil Kyiv,^[4][5] adalah bandara terbesar di Ukraina, melayani sebagian besar penerbangan internasional di negara, dan merupakan salah satu dari tiga bandara yang melayani Kiev. Bandara ini dibuka pada 22 Juni 1959, dan terletak 6 km (3,7 mi) barat^[2] dari Boryspil, 29 km (18 mi) timur^[2] dari Kiev.

Bandara ini adalah anggota dari Airport Council International.

Pada tahun 2011, jumlah penumpang di Bandara Boryspil sebanyak 8.029.400 orang.

Sejarah

Pada 22 Juni 1959, Dewan Menteri SSR Ukraina memerintahkan pembentukan lalu lintas udara sipil reguler ke lapangan terbang militer di dekat Boryspil. Pada 7 Juli 1959, bandara baru (bernama Kyiv-Tsentralnyi) menerima penerbangan terjadwal pertamanya. Itu adalah Tupolev Tu-104 Aeroflot dalam perjalanan dari Moskow, membawa 100 penumpang dan sekitar 1.600 kg kargo. Rute pertama yang dilayani adalah Moskow–Kyiv-Moskow dan Leningrad–Kyiv–Leningrad.

Pada November 1960, kelompok udara permanen pertama, yang terdiri dari pesawat Tu-104 dan Antonov An-10, ditugaskan ke bandara. Sampai saat itu hanya dilayani oleh pesawat yang berbasis di Moskow dan kota-kota lain di Uni Soviet. Terminal penumpang baru dibuka pada tahun 1965. Belakangan tahun itu, sistem bantuan pendaratan otomatis dipasang.

Pada tahun 1963, Administrasi Penerbangan Sipil Wilayah Ukraina membentuk subdivisi Boryspil yang terdiri dari bandar udara dan grup udaranya. Kelompok udara tumbuh secara signifikan pada 1960-an dan 1970-an. Pada tahun 1974 terdiri dari empat armada pesawat turbojet (pesawat Tu-104), pesawat turbofan (pesawat Tu-134, Tu-154) dan dua armada pesawat turboprop (pesawat Ilyushin Il-18).

Menjelang dekade terakhir Perang Dingin, Angkatan Udara Soviet mempertahankan kehadirannya di Bandara Boryspil dengan 1 VTAP (Resimen Transportasi Penerbangan Militer Pertama) yang menerbangkan jet kargo Ilyushin Il-76.

Pada 1980-an, Boryspil mulai menerima penerbangan internasional terbatas. Layanan penumpang tambahan dan kelompok kontrol bea cukai/perbatasan didirikan untuk tujuan itu. Namun, warga negara Soviet biasa tidak diizinkan berangkat ke luar negeri dari Kyiv, dibatasi hanya untuk terbang dari bandara Moskow.

Maskapai dan tujuan

Kecelakaan dan Insiden

• Pada 16 September 1971, Tu-134 dari Malev yang mendekati Kyiv mengalami kegagalan generator yang memaksa kru untuk beralih ke baterai untuk catu daya. Cuaca berkabut kemudian memaksa kru untuk membatalkan dua pendekatan. Setelah mendarat, Tupolev jatuh dan pecah. Ada 41 penumpang tewas dan 8 di antara awak, tanpa ada yang selamat.
• Pada tahun 1976, sebuah Tu-154 dari Aeroflot mengalami kerusakan struktural selama pendaratan berat. Pesawat itu ditarik dan sekarang disimpan di Museum Penerbangan Negara Ukraina. Tidak ada korban jiwa.
• Pada tahun 1976, sebuah Tu-104 dari Aeroflot melewati landasan setelah mesinnya dimatikan dalam penerbangan. Tidak ada korban jiwa meskipun pesawat itu rusak parah dan tidak dapat diperbaiki lagi.
• Pada tanggal 5 September 1992, sebuah pesawat Air Ukraine Tu-154 lepas landas dari Kyiv ketika bagian bawahnya gagal untuk ditarik kembali dengan benar. Para kru memutuskan untuk kembali. Namun, pada pendekatan, gigi utama kiri gagal untuk memperpanjang. Pendaratan darurat pun dilakukan. Tidak ada korban jiwa di antara 147 penumpang atau awak. Pesawat itu dihapuskan.
• Pada tanggal 5 September 2004, sebuah An-12 dari Biro Desain Antonov keluar dari landasan pacu, menyebabkan undercarriage runtuh. Pesawat itu kemudian dihapuskan karena rusak tidak dapat diperbaiki. Tidak ada korban jiwa.

Kargo

Lihat pula

• Daftar bandar udara di Ukraina

Referensi

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Boryspil International Airport.

• Situs web resmi di Bandar Udara Internasional Boryspil Diarsipkan 2015-09-05 di Wayback Machine. (Ukraina) (Rusia) (Inggris)
• Kondisi cuaca di Bandar Udara Internasional Boryspil (UKBB) dari Administrasi Kelautan dan Atmosfer Nasional Amerika Serikat
• Catatan kecelakaan di Bandar Udara Internasional Boryspil di situs web Aviation Safety Network
• Struktur kekuasaan Bandara Internasional Boryspil - bandara internasional yang melayani Kyiv, Ukraina