Prinsip tata letak stasiun gaya spanyol. Penumpang naik dari peron kiri, dan turun di peron pulau.
Dalam tata letak stasiun kereta api dan angkutan cepat, gaya spanyol adalah konfigurasi lintasan stasiun dengan dua peron, satu di setiap sisi jalurnya.[1] Pengaturan peron ini akan memisahkan alur penumpang menggunakan satu peron hanya untuk penumpang naik dan lainnya untuk turun. Konsep pemisahan peron untuk naik-turun penumpang telah terbukti efektif di stasiun dengan jumlah penumpang tinggi.[2]
Contoh
Istilah "gaya Spanyol" berasal dari pemakaian tata letak stasiun di Madrid Metro (misalnya Avenida de América) dan Barcelona Metro (misalnya Sant Andreu).[butuh rujukan]
Contoh lainnya adalah Stasiun Marienplatz di Munich S-Bahn, dengan peron pulau untuk penumpang naik dan peron sisi untuk turun.[3]
↑Olshausen, Hans-Gustav (9 March 2013). VDI-Lexikon Bauingenieurwesen[VDI-Lexikon civil engineering] (dalam bahasa German) (Edisi 2nd). Springer-Verlag. hlm.63. ISBN978-3-642-48098-0. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
↑Fendrich, Lothar (25 January 2007). Handbuch Eisenbahninfrastruktur[Railway infrastructure handbook] (dalam bahasa German). Springer-Verlag. hlm.36, 37. ISBN9783540317074. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
↑Walter, Dirk (1 April 2017). "So wird Münchens zweite S-Bahn-Röhre"[This is how Munich's second S-Bahn-tube will be like]. ovb-online.de (dalam bahasa German). Oberbayerisches Volksblatt GmbH & Co. Medienhaus KG. Diakses tanggal 21 October 2018. At least the new main train station stop and the Marienhof stop are being built with a "Spanish solution", ie with a central platform and an exit to the right for the rapid change of passengers (such as today on Stachus) [via Google automated German-English translation service]. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
