Jalur ini sempat dibongkar Jepang tahun 1942 dan relnya dibawa ke Sumatera Tengah untuk pembangunan jalur KA maut Pekanbaru - Muaro. Pasca perang berakhir, jalur ini dibangun ulang oleh DSM tetapi hanya mencapai Stasiun Petumbukan saja yang kemudian diresmikan pada tahun 1949.[3]
Referensi
↑Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).