Pos perdagangan

Penjelajah sekaligus geograf David Thompson, yang bekerja sebagai kepala Columbia Department milik North West Company, menjadi orang Eropa pertama yang menjelajahi Inland Empire, yang kini disebut Inland Northwest.^[21] Setelah melintasi wilayah yang sekarang menjadi perbatasan Kanada–Amerika Serikat dari British Columbia, Thompson ingin memperluas North West Company lebih jauh ke selatan untuk mencari bulu. Setelah mendirikan pos perdagangan Kullyspell House dan Saleesh House di wilayah yang sekarang menjadi Idaho dan Montana, Thompson kemudian mencoba memperluas wilayahnya lebih jauh ke barat. Ia mengirim dua penjerat, Jacques Raphael Finlay dan Finan McDonald, untuk membangun pos perdagangan bulu di Sungai Spokane, yang mengalir ke barat dari Danau Coeur d'Alene menuju Sungai Columbia, dan berdagang dengan penduduk Indian setempat.^[22] Pos ini didirikan pada tahun 1810 di pertemuan Little Spokane dan Sungai Spokane, menjadi permukiman Eropa permanen penting pertama di wilayah yang kemudian menjadi negara bagian Washington.^[21] Pos ini dikenal sebagai Spokane House, atau hanya "Spokane", dan beroperasi dari tahun 1810 hingga 1826.^[16] Operasionalnya dijalankan oleh North West Company dari Inggris dan kemudian Hudson's Bay Company, dan pos tersebut menjadi markas perdagangan bulu antara Pegunungan Rocky dan Pegunungan Cascade selama 16 tahun. Setelah perusahaan terakhir menyerap North West Company pada tahun 1821, operasi utama di Spokane House akhirnya dipindahkan ke utara ke Fort Colville, sehingga mengurangi arti penting pos tersebut.^[23]

Keberadaan Spokane House menunjukkan pentingnya posisi Sungai Spokane dalam jaringan perdagangan bulu di pedalaman Pasifik Barat Laut. Situs ini menjadi titik temu antara pedagang bulu Eropa, perusahaan dagang Inggris, dan masyarakat asli setempat. Sumber dari Spokane Tribe menyebut Spokane House sebagai permukiman non-Pribumi jangka panjang pertama di wilayah yang kini menjadi negara bagian Washington, yang berdiri di dekat pertemuan Sungai Spokane dan Little Spokane.^[24]

Pada tahun 1836, Pendeta Samuel Parker mengunjungi kawasan ini dan melaporkan bahwa sekitar 800 penduduk asli Amerika tinggal di Spokane Falls.^[25] Sebuah misi medis didirikan oleh Marcus dan Narcissa Whitman untuk melayani orang-orang Indian Cayuse serta para pejalan di Oregon Trail di Walla Walla di selatan.^[26] Setelah keluarga Whitman dibunuh oleh orang-orang Indian pada tahun 1847, Pendeta Cushing Eells mendirikan Whitman College untuk mengenang mereka, dan juga mendirikan gereja pertama di kawasan Spokane.^[26]

Pada tahun 1853, dua tahun setelah pembentukan Teritori Washington, gubernur pertama, Isaac Stevens, melakukan upaya awal untuk membuat perjanjian dengan Chief Garry dan orang-orang Spokane di Antoine Plantes' Ferry, tidak jauh dari Millwood.^[27][28] Setelah kampanye terakhir dalam Perang Indian Yakima, Perang Coeur d'Alene tahun 1858 berakhir melalui tindakan Kolonel George Wright, yang meraih kemenangan menentukan melawan konfederasi suku dalam pertempuran di Four Lakes dan Spokane Plains.^[29] Berakhirnya permusuhan membuka lembah antargunung di Pasifik Barat Laut bagi perluasan kolonial dan hunian aman bagi para pemukim.^[30][31]

Permukiman Amerika

Pendudukan bersama Amerika–Britania atas Oregon Country, yang berlaku sejak Perjanjian 1818, akhirnya menyebabkan sengketa perbatasan Oregon setelah masuknya banyak pemukim Amerika melalui Oregon Trail. Britania Raya menyerahkan klaimnya atas tanah di Puget Sound dan Cekungan Columbia bagian tengah dan bawah melalui Perjanjian Oregon tahun 1846. Hudson's Bay Company menghentikan operasinya di kawasan tersebut dalam beberapa tahun berikutnya.

Di wilayah yang sekarang menjadi Spokane, para pemukim Amerika pertama adalah J.J. Downing dan S.R. Scranton, peternak sapi yang menduduki tanah dan mengajukan klaim di Spokane Falls pada tahun 1871.^[32] Bersama-sama mereka membangun sebuah penggergajian kecil di lahan klaim dekat tepi selatan air terjun.^[32][33] James N. Glover dan Jasper Matheney, orang Oregon yang melewati kawasan ini pada tahun 1873, menyadari nilai Sungai Spokane dan air terjunnya sebagai sumber tenaga air.^[32] Mereka melihat potensi investasi dan membeli klaim seluas 160 ekar (65 ha) serta penggergajian tersebut dari Downing dan Scranton dengan total harga $4.000.^[34] Glover dan Matheney mengetahui bahwa Northern Pacific Railroad Company telah memperoleh piagam pemerintah untuk membangun jalur utama melintasi rute utara ini.^[32] Di tengah berbagai keterlambatan pembangunan dan ketidakpastian mengenai penyelesaian jalur kereta api serta rute tepatnya, Matheney menjual kepemilikannya atas klaim tersebut kepada Glover.^[35][b] Glover dengan percaya diri mempertahankan klaimnya dan menjadi pengusaha Spokane yang sukses serta wali kota kedua kota tersebut.^[36] Ia kemudian dikenal sebagai "Bapak Spokane".^[37][38]

Perkembangan Spokane sangat dipengaruhi oleh gabungan antara tenaga air, jaringan transportasi, dan eksploitasi sumber daya alam di wilayah pedalaman. Air terjun di Sungai Spokane memberi sumber tenaga bagi kegiatan awal penggergajian dan industri, sedangkan jalur kereta api membantu menghubungkan kota ini dengan kawasan tambang, ladang gandum, hutan, dan pasar yang lebih luas. Menurut catatan resmi City of Spokane, kota ini digabungkan pada 29 November 1881 dengan luas awal sekitar 1,56 mil persegi dan saat itu dikenal sebagai Spokan Falls, sebelum ejaan serta nama kota berubah menjadi Spokane.^[14]

Pada tahun 1880, Fort Spokane didirikan oleh pasukan Angkatan Darat Amerika Serikat di bawah Letnan Kolonel Henry C. Merriam, 56 mil (90 km) di barat laut Spokane, di pertemuan Columbia dan Sungai Spokane, untuk melindungi pembangunan Northern Pacific Railway dan mengamankan tempat bagi permukiman Amerika Serikat.^[39] National Park Service menjelaskan bahwa Fort Spokane dan lanskap di sekitarnya memiliki arti sejarah penting karena selama ribuan tahun wilayah itu menjadi tempat berkumpul masyarakat asli untuk menangkap ikan di jeram Sungai Spokane, sebelum kemudian dijadikan benteng militer Amerika Serikat di atas pertemuan Sungai Spokane dan Columbia.^[40] Pada 30 Juni 1881, jalur kereta api mencapai kota tersebut, membawa permukiman besar Eropa ke kawasan ini.^[41][42] Kota ini secara resmi digabungkan dengan jumlah penduduk sekitar 1.000 jiwa pada 29 November 1881.^[43][44][c] Ketika Spokane secara resmi digabungkan pada tahun 1881, Robert W. Forrest terpilih sebagai wali kota pertama, dengan dewan beranggotakan tujuh orang, yaitu S.G. Havermale, A.M. Cannon, Dr. L.H. Whitehouse, L.W. Rima, F.R. Moore, George A. Davis, dan W.C. Gray, semuanya bekerja tanpa bayaran.^[43] Kampanye pemasaran perusahaan transportasi dengan lahan subur yang terjangkau untuk dijual di sepanjang rute perdagangan mereka menarik banyak pemukim ke wilayah yang mereka sebut "Spokane Country".^[45][46]

Penemuan emas, perak, dan timbal pada tahun 1883 di kawasan Coeur d'Alene di Idaho utara menarik para pencari tambang.^[47] Inland Empire mengalami berbagai demam tambang dari tahun 1883 hingga 1892.^[48] Pertambangan dan peleburan menjadi pendorong utama bagi Spokane. Pada awal demam emas pertama tahun 1883 di distrik pertambangan Coeur d'Alene yang berdekatan, Spokane menjadi populer di kalangan pencari tambang karena menawarkan harga rendah untuk segala sesuatu "dari kuda hingga wajan".^[49] Kota ini mempertahankan status tersebut untuk demam tambang berikutnya di kawasan itu karena posisinya sebagai pusat perdagangan dan aksesnya terhadap infrastruktur kereta api.^[50][d]

Pertumbuhan Spokane terus berlangsung tanpa hambatan hingga 4 Agustus 1889, ketika kebakaran yang kini dikenal sebagai Kebakaran Besar Spokane — berbeda dari Kebakaran Besar 1910 yang terjadi di dekatnya — bermula sesaat setelah pukul 18.00 dan menghancurkan distrik komersial pusat kota.^[51] Karena masalah teknis pada stasiun pompa, tidak ada tekanan air di kota ketika kebakaran dimulai.^[52] Dalam upaya putus asa untuk menghentikan api, para pemadam kebakaran mulai meruntuhkan bangunan dengan dinamit. Akhirnya, angin dan api mereda; 32 blok pusat kota Spokane telah hancur dan satu orang tewas.^[51]

Meskipun mengalami bencana ini, dan sebagian karena bencana tersebut, Spokane mengalami ledakan pembangunan.^[53][e] Pusat kota dibangun kembali, dan kota tersebut digabungkan kembali dengan nama sekarang, "Spokane", pada tahun 1891.^[44] Menurut sejarawan David H. Stratton, "Dari akhir 1890-an hingga sekitar 1912, gelombang besar pembangunan menciptakan profil perkotaan modern berupa gedung perkantoran, bank, department store, hotel, dan lembaga komersial lainnya" yang membentang dari Sungai Spokane hingga lokasi rel Northern Pacific di bawah South Hill.^[54] Namun pembangunan kembali dan perkembangan kota tidak berlangsung mulus: antara tahun 1889 dan 1896 saja, semua enam jembatan di atas Sungai Spokane dihancurkan banjir sebelum selesai dibangun.^[54] Pada tahun 1890-an, kota ini mengalami migrasi antardaerah oleh orang Afrika-Amerika dari Roslyn, yang mencari pekerjaan setelah tambang di wilayah itu ditutup. Dua gereja Afrika-Amerika, Calvary Baptist dan Bethel African Methodist Episcopal, didirikan pada tahun 1890.^[55] Hanya tiga tahun setelah kebakaran, pada tahun 1892, Great Northern Railway milik James J. Hill tiba di lokasi yang dipilih Hill untuk halaman relnya, yaitu kota kecil baru Hillyard yang kemudian dianeksasi Spokane pada tahun 1924.^[56] Spokane menjadi pusat pengiriman dan transportasi kereta api penting bagi Inland Empire, menghubungkan tambang-tambang di Silver Valley dengan kawasan pertanian di sekitar wilayah Palouse.^[46][57] Jumlah penduduk kota melonjak menjadi 19.922 pada tahun 1890 dan 36.848 pada tahun 1900 seiring kedatangan jalur kereta tambahan.^[53] Pada tahun 1910, jumlah penduduk mencapai 104.000, dan Spokane melampaui Walla Walla sebagai pusat komersial Inland Empire.^[58] Seiring waktu, kota ini dikenal sebagai "ibu kota" Inland Empire dan jantung wilayah anak sungai yang luas.^[47][59] Setelah kedatangan jalur kereta Northern Pacific, Union Pacific, Great Northern, dan Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific, Spokane menjadi salah satu pusat kereta api terpenting di Amerika Serikat bagian barat.^{[53][59][60][61]}

Awal abad ke-20

Perluasan kota berhenti secara mendadak pada tahun 1910-an dan diikuti oleh periode penurunan penduduk,^[62] terutama karena melambatnya ekonomi Spokane. Kendali atas tambang dan sumber daya regional semakin didominasi oleh perusahaan nasional, bukan oleh orang dan organisasi lokal, sehingga modal mengalir keluar dari Spokane dan mengurangi peluang pertumbuhan serta investasi di kota tersebut.^[62] Selama masa stagnasi ini, keresahan meluas di kalangan penganggur setempat, yang menjadi korban "job sharks", yaitu pihak yang memungut biaya untuk mendaftarkan pekerja di kamp penebangan kayu. Job sharks dan agen tenaga kerja dikenal menipu pekerja musiman, kadang-kadang membayar suap agar seluruh regu kerja dipecat secara berkala, sehingga mereka dapat memungut biaya berulang bagi diri mereka sendiri.^[63] Kejahatan meningkat pada tahun 1890-an dan 1900-an,^[64][65] dengan pecahnya kekerasan yang melibatkan serikat seperti Industrial Workers of the World (IWW), atau "Wobblies", yang perjuangan kebebasan berbicaranya mulai menarik perhatian nasional.^[66] Kini, dengan keluhan atas praktik tidak etis agen tenaga kerja, mereka memulai perjuangan kebebasan berbicara pada September 1908 dengan sengaja melanggar peraturan kota tentang soapboxing.^[66] Dengan dorongan IWW, anggota serikat dari banyak negara bagian barat datang ke Spokane untuk ikut serta dalam aksi yang telah menjadi pertunjukan publisitas. Banyak Wobblies dipenjara, termasuk pemimpin buruh feminis Elizabeth Gurley Flynn, yang menerbitkan pengalamannya dalam Industrial Worker setempat.^[66]

Pada masa ini Spokane tetap mempertahankan peran sebagai pusat jasa bagi kawasan tambang, pertanian, dan kehutanan di pedalaman barat laut. Namun, perubahan kepemilikan modal dan dominasi perusahaan besar membuat manfaat ekonomi regional tidak selalu kembali ke kota. Kondisi tersebut menjadi latar penting bagi tumbuhnya konflik sosial, terutama di kalangan pekerja migran, buruh musiman, dan pekerja industri kayu. Peristiwa perjuangan kebebasan berbicara yang melibatkan IWW memperlihatkan bahwa Spokane tidak hanya berkembang sebagai pusat perdagangan, tetapi juga sebagai ruang pertarungan politik perkotaan, perburuhan, dan hak sipil pada awal abad ke-20.^[66]