B memiliki volume silinder 3.0L OHV. Rasio kompresi 21:1. Tenaga 80 dk (60 kW) @ 3,600rpm dengan torsi 141 lb·ft (191 N·m) @ 2200rpm. Keluaran terakhir tenaganya menjadi 85PS (63kW).
Sama seperti 3B namun dengan injeksi langsung. Keluaran tenaga tahun 1985 adalah 100PS (74kW) dengan torsi 240kg⋅m (2.400N⋅m; 1.700lb⋅ft).[2]
13B-T
13B-T adalah versi turbocharger dari 13B, dengan Rasio kompresi 17.6:1. Keluaran tenaga 120hp (89kW) @ 3,400rpm dengan torsi 159ft·lbf (217 N·m) @ 2.200rpm. Versi terakhirnya menjadi 130PS (96kW) @ 3,400rpm dan torsi 300kg⋅m (2.900N⋅m; 2.200lb⋅ft) @ 2,000rpm.[2]
Sama seperti 4B namun dengan injeksi langsung. 14B memiliki volume silinder 3.7liter OHV.[3] Rasio kompresi 18:1. Keluaran tenaga 98hp (72kW) @ 3,400rpm dengan torsi 177lb·fts (240 N·m) @ 1.800rpm.
15B-F memiliki volume silinder 4.1L (4104cc), 16 valve OHV (seperti 15B-FTE tapi tanpa turbo dan intercooler). Keluaran tenaga 86kW (115hp) @ 3200 rpm dan torsi 290N⋅m (214ft⋅lbf) @ 2000 rpm.
15B-FT
15B-FT memiliki volume silinder 4.1L (4104cc) 16 valve OHV injeksi, turbo intercooler. Keluaran tenaga 101kW (136hp).
15B-FTE
15B-FTE memiliki volume silinder 4.1L (4104cc) 16 valve OHV injeksi, turbo intercooler. Rasio kompresi 17.8:1. Keluaran tenaga 114kW (153hp) @ 3200rpm dengan torsi 382N⋅m (282ft⋅lbf) @ 1800rpm.
↑自動車ガイドブック [Japanese Motor Vehicles Guide Book] (dalam bahasa Japanese). 25. Japan: Japan Automobile Manufacturers Association: 234. 1978-10-10. 0053-780025-3400.; Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link) Pemeliharaan CS1: Tahun (link) Pemeliharaan CS1: Tanggal dan tahun (link)
12All Trucks & Vans (catalog) (dalam bahasa Japanese), Japan: Toyota, August 1985, hlm.2, 021011-6008 Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)