Menyusul kecelakaan fatal Elio de Angelis di sirkuit penuh 5,81 kilometer (3,61 mil) dua bulan sebelumnya, keputusan dibuat untuk menggunakan sirkuit "Klub" yang lebih pendek, 3,812 kilometer (2,369 mil) untuk balapan ini dan untuk balapan F1 di masa mendatang. (hingga dan termasuk tahun 1990). Ini menghilangkan tikungan Verrerie berkecepatan tinggi, tempat de Angelis jatuh, dan mengurangi panjang Mistral lurus dari 1,8km (1,1 mil) menjadi 1km (0,62 mil). Meskipun demikian, mobil-mobil tersebut masih mencatatkan kecepatan lebih dari 330km/jam (205mph) di jalan lurus.
Perlombaan 80 lap dimenangkan oleh Nigel Mansell, mengendarai Williams-Honda. Ini adalah kemenangan ketiga Mansell di musim ini. Alain Prost finis kedua di McLaren-TAG, dengan Nelson Piquet ketiga di Williams-Honda lainnya. Ayrton Senna mengambil posisi terdepan di Lotus-Renault-nya, tetapi jatuh di Signes di awal balapan setelah meluncur di atas minyak yang diletakkan oleh Minardi yang gagal dari Andrea de Cesaris.
Balapan ini menandai start ke-400 Scuderia Ferrari dalam ajang Kejuaraan Dunia sebagai sebuah tim.
