Balapan
Awal balapan ini memperlihatkan dua pembalap Sauber, yaitu Heinz-Harald Frentzen dan Johnny Herbert, yang langsung tersingkir ketika mereka bertabrakan di tikungan tajam La Source, menyusul insiden yang juga melibatkan pembalap Ligier, yaitu Olivier Panis, dan pembalap Jordan, yaitu Rubens Barrichello. Panis juga langsung tersingkir; Barrichello mampu melanjutkan balapan, melakukan pit-stop untuk memperbaiki suspensi mobilnya, meskipun pada akhirnya gagal total pada putaran ke-30. Pada putaran ke-10, Jos Verstappen masuk ke dalam put dengan throttle yang macet. Kru pit tim Footwork Arrows tidak menemukan adanya kerusakan, dan mengirim Verstappen kembali, tetapi pembalap asal Belanda itu langsung mengalami kecelakaan. Bos tim Arrows, yaitu Tom Walkinshaw, memastikan setelah balapan bahwa masalah throttle tidak terulang kembali, dan kecelakaan itu disebabkan oleh kerusakan roda.
Insiden tersebut membuat mobil keselamatan keluar selama tujuh putaran, di mana selama waktu tersebut, semua pembalap, selain duet pembalap McLaren, yaitu Mika Häkkinen dan David Coulthard (di mana keduanya menjalankan strategi satu-kali masuk ke dalam pit), membuat pit stop. Jacques Villeneuve, yang memimpin jalannya balapan pada saat mobil keselamatan keluar, gagal melakukan pit stop pada putaran ke-13. Akibatnya, ia harus kehilangan keunggulan dari Michael Schumacher, yang pada akhirnya berhasil memenangkan balapan dengan selisih 5,6 detik dari Villeneuve. Pembalap asal Kanada tersebut kemudian menjelaskan bahwa dia telah salah memahami instruksi radio untuk masuk, karena kebingungan yang diakibatkan oleh penerapan mobil keselamatan. Sebagai konsekuensi lebih lanjut dari kesalahan Villeneuve, rekan setimnya, yaitu Damon Hill, diinstruksikan untuk masuk ke dalam pit oleh para insinyur tim Williams, hanya untuk kemudian diberitahu untuk tidak berada di luar pada saat dia menuju ke jalur pit. Hill sedang mengendarai mobil Williams cadangan setelah mengalami misfire pada sesi pemanasan Minggu pagi. Pada saat dia pada akhirnya melakukan pit stop, dia turun ke posisi ke-13, tetapi dia berhasil pulih untuk finis di posisi kelima.
Berada di tempat keempat pada jarak setengah, Gerhard Berger berputar dengan mobil Benetton-nya ketika mencoba melewati mobil Ferrari yang dikemudikan oleh Eddie Irvine, sebuah kesalahan yang menjatuhkannya ke urutan ke-12. Setelah mencatatkan serangkaian putaran tercepat, ia berhasil pulih ke posisi keenam pada akhir balapan, sebagian berkat tersingkirnya Irvine karena mobilnya mengalami masalah girboks. Rekan setim Berger di tim Benetton, yaitu Jean Alesi, finis di posisi keempat setelah Coulthard mundur dan mengalami kecelakaan pada putaran ke-38.
Duet pembalap Tyrrell, yaitu Mika Salo dan Ukyo Katayama, masing-masing finis di tempat ketujuh dan kedelapan; namun, penghentian awal yang cepat selama periode mobil keselamatan sempat membuat Salo berhasil mencapai posisi ketiga pada satu titik.
