Generasi keempat
Ford F100 1966
Informasi
Produsen	Ford
Juga disebut	Mercury M-Series
Masa produksi	Oktober 1960 – Agustus 1966[1]
Model untuk tahun	1961–1966
Perakitan	Dearborn, Michigan, AS Chicago, Illinois, AS Dallas, Texas, AS Edison, New Jersey, AS Hapeville, Georgia, AS Kansas City, Missouri, AS Long Beach, California, AS Lorain, Ohio, AS Louisville, Kentucky, AS Norfolk Assembly (Norfolk, Virginia, AS) St. Louis, Missouri, AS St. Paul, Minnesota, AS San Jose, California, AS Wayne, Michigan, AS Oakville, Ontario, Kanada (pabrik Ontario Truck) Cuautitlán, Meksiko General Pacheco, Argentina (Ford Argentina) Salisbury, Rhodesia (FMCR)
Bodi & rangka
Kelas	truk pikap ukuran penuh
Bentuk kerangka	2-pintu kabin standard 4-pintu kabin kru
Tata letak	mesin depan, penggerak roda belakang / penggerak 4 roda
Penyalur daya
Mesin	223 CID (3.7 L) Mileage Maker I6 292 CID (4.8 L) Y-block V8 289 CID (4.7 L) Windsor V8 240 CID (3.9 L) I6 300 CID (4.9 L) I6 352 CID (5.8 L) FE V8
Dimensi
Jarak sumbu roda	114 in (2.896 mm) (6.5' bed, 1961–64) 115 in (2.921 mm)[2] (6.5' bed, 1965–66) 120 in (3.048 mm) (F-100/F-250 4x4) 122 in (3.099 mm) (8' bed, 1961–64) 129 in (3.277 mm) (8' bed, 1965–66) 132 in (3.353 mm) (F-350 9' bed) 147 in (3.734 mm) (F-250 crew cab, 1965–66) 152 in (3.861 mm) (F-350 crew cab, 1965–66)
Kronologi
Pendahulu	Ford F-Series (generasi ketiga) (1957–1960)
Penerus	Ford F-Series (generasi kelima) (1967–1972)

Ford F-Series generasi keempat adalah jajaran truk yang diproduksi oleh Ford dari model tahun 1961 hingga 1966. Memperkenalkan kabin yang lebih rendah dan lebar dibandingkan generasi sebelumnya, Ford memperkenalkan beberapa perubahan desain pada lini model. Sejalan dengan truk pikap modern, sisi tempat tidur, garis kap mesin, dan ambang jendela semuanya memiliki ketinggian yang sama. Ford mengembalikan F-Series ke dua lampu depan (perubahan desain yang bertahan selama lebih dari 50 tahun).

Referensi