Dusun ini pertama kali dihuni pada awal abad ke-19, dan pada tahun 1895 memiliki populasi sekitar 300 jiwa.[4] Sebuah jalur cabang dari Kereta Api Toronto dan Nipissing yang dibangun pada tahun 1877 melewati Ballantrae dari Stouffville menuju Jackson's Point di Danau Simcoe. Pada awal abad ke-20, populasi Ballantrae menurun secara drastis. Penebangan hutan secara besar-besaran dan erosi pada lapisan tanah tipis di bagian utara kotamadya Whitchurch menyebabkan kawasan itu berubah menyerupai padang pasir berpasir.[5] Dengan diberlakukannya Undang-Undang Reboisasi (1911), proses pemulihan lahan mulai dilakukan secara bertahap. Hutan Vivian, sebuah kawasan konservasi besar di tepi Ballantrae, didirikan pada tahun 1924 untuk tujuan tersebut.
Vivian, Ontario
Vivian pada awalnya merupakan permukiman mandiri yang terletak di tepi kawasan industri kayu yang luas, berpusat di jalan raya 48 dan Vivian Sideroad. Dusun ini memiliki kantor pos (di sudut tenggara jalan raya 48 dan Vivian Sideroad) dan sebuah sekolah. Kini, statusnya turun menjadi komunitas; kantor pos yang terbengkalai masih berdiri, sementara sekolahnya telah digantikan oleh Pusat Luar Ruang Vivian.
Perkembangan Terkini
Ballantrae mengalami pertumbuhan sebesar 300% antara 2001 dan 2006 menjadi 1.278 jiwa, dan pertumbuhan 8% antara 2006 dan 2011 sehingga total populasi mencapai 1.382 jiwa.[6] Pada 2011, Ballantrae memiliki 105 anak berusia 17 tahun ke bawah, dan mempunyai satu sekolah negeri bernama Ballantrae Public School dengan 259 murid.[7] Pemerintah kota Whitchurch–Stouffville memproyeksikan bahwa populasi Ballantrae akan menurun sedikit antara 2012 dan 2031.[8]
Salah satu isu penting yang dihadapi Ballantrae dalam beberapa tahun mendatang adalah rencana pembangunan bandara internasional oleh pemerintah federal di wilayah tenggara Whitchurch–Stouffville (lahan Bandara Pickering). Dalam rencana yang ada, salah satu jalur pendaratan akan berada tepat di atas komunitas Ballantrae dan Danau Musselman, dengan pesawat yang turun (atau naik) dari ketinggian 535 menjadi 500 meter. Rencana tahun 2004 memproyeksikan 11,9 juta penumpang per tahun (sekitar 32.600 per hari) pada 2032.[9] Studi Penilaian Kebutuhan diselesaikan oleh Otoritas Bandara Toronto Raya untuk pemerintah federal pada Mei 2010. Setelah tinjauan uji tuntas, Transportasi Canada merilis laporan tersebut pada Juli 2011 dan pada 11 Juni 2013 mengumumkan keputusan untuk melanjutkan pembangunan.[10] Pengumuman tersebut tidak ditentang oleh para pemimpin munisipal setempat.[11]
Warga juga menyampaikan kekhawatiran mengenai kondisi ruang bawah tanah yang sering basah dan seringnya penggunaan pompa pembuangan (sump pump).[12] Pada tahun 1993, Komite Sejarah Whitchurch menyatakan bahwa warga Whitchurch–Stouffville harus tetap waspada dalam memperlakukan pepohonan dan hutan dengan penuh kehati-hatian. Pada 1990-an perlu dijaga bahwa urbanisasi dan pembangunan jalan tidak mengulangi kerusakan terhadap warisan hutan yang pernah terjadi.
↑Lihat catatan lengkap sejarah Ballantrae dalam Jean Barkey dkk., Whitchurch Township (Erin, ON: Boston Mills, 1993), hlm. 87-90. Lihat juga peta rinci tahun 1878, Township of Whitchurch , Atlas sejarah bergambar wilayah York dan wilayah West Gwillimbury & kota Bradford di wilayah Simcoe, Ontario (Toronto: Miles & Co., 1878).
