Awal karier

Masbou lahir di Albi. Sebelum mencapai kejuaraan dunia, ia bergabung dengan sekolah motorsport Prancis CDM. Ia memulai karier balapnya di kelas 50cc Prancis pada tahun 2001. Mulai tahun 2002, ia naik ke kelas nasional 125cc. Ia sangat sukses dan tampak akan menjadi bintang Prancis berikutnya. Pada tahun 2003 ia melakukan debutnya sebagai pembalap wild-card di GP Le Mans. Pada tahun 2004 ia menjadi juara nasional kelas 125cc dan siap menantang para pembalap Kejuaraan Dunia.

Kejuaraan Dunia 125cc/Moto3

Pada tahun 2005, Masbou bergabung dengan tim Ajo Moto Honda untuk berkompetisi di kelas 125cc, berpasangan dengan pembalap muda Jepang Tomoyoshi Koyama. Masbou menjalani musim debut yang baik, dengan hasil terbaik peringkat kelima di Dutch TT, setelah berada di grup terdepan sepanjang perlombaan. Untuk tahun 2006, ia menunggangi Malaguti yang kurang populer, dengan sedikit kesuksesan. Pada tahun 2007 ia kembali membalap dengan Honda, finis di posisi ke-21 secara keseluruhan, hasil terbaiknya adalah dua kali finis di posisi kesepuluh. Pada tahun 2008, ia bergabung dengan tim Loncin yang baru, berjuang untuk membuat motor ini kompetitif dan hanya mencetak empat poin. Pada tahun 2009, ia bergabung dengan tim Loncin bersama Koyama.

Pada Grand Prix Republik Ceko 2014, Masbou meraih kemenangan pertamanya di level Kejuaraan Dunia setelah unggul dalam pertarungan memperebutkan posisi terdepan yang melibatkan 17 pembalap, menahan Enea Bastianini dan Danny Kent di lap terakhir.^[1]

Masbou meraih kemenangan lagi di Grand Prix Qatar 2015.

Masbou tetap bersama tim untuk musim 2016, tetapi tim akan menggunakan Peugeot MGP3O. Setelah gagal mencetak satu poin pun dalam sembilan balapan, ia digantikan oleh Albert Arenas menjelang Grand Prix Austria 2016.

Masbou tidak memenuhi syarat untuk berkompetisi di Moto3 pada 2017 karena batasan usia.